Ca commence à me mettre les abeilles le scootchina.
3000 km révisions faites 500 et 1500. La prochaine cette semaine si j'arrive à démarrer.
Voila après un changement de bougie depuis peut lefonctionnait convenablement.
Depuis quelques jours je sentais quelques teufs-teufs aux feux rouges et manque de reprise jusqu'à ce qu'il cale à l'arrêt et ne redémarre pas.
Vérification faites, la bougie présente des étincelles mais même en accélérant(au demarrage bougie seche) comme un furieux l'essence ne semble pas arrivée dans le cylindre.
J’ai démonté le carburateur, tout semble en ordre et sec. Je pense que c'est un problème d'aspiration d'essence. Comment faire, par système d'aspiration pour alimenter le carbu.
Où aspirer et où souffler ??

Par avance merci

robinet a depression ou tuyau du robinet a depression, si ton carbu est ok et sec
a moins que ton essence coule au sol direct, dans ce cas, robinet ou tuyau de vidange de cube de carburateur

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J'aspire ou je soufle .

Réussi à redémarrer au kick seulement et continue à s'étouffé à l'arrêt et ne redémarre pas avec le démarreur électrique.
Pour couronner le tout après retour difficile à la maison plus d'étincelle.
En rade pour de bon la.....

Au final même au kick c'est mort.
La révision des 3000 va être rude.
Premier point, la boutique ou j'ai pris possession de la machine neuve il ya 3 mois a disparu. Garantis de 2 ans où es-tu maintenant ???
Deuxièmement cette panne d'allumage et les galères qui en découlent proviennent, d'après le technicien c'est le stator sans en avoir la certitude. Machine bloqué en attente de pièce. A pied le bonhomme.
Une machine de 3 mois et un stator à changer, une bougie morte, kick, connecteur de poigné. Je n'ose imaginer la suite de l'épisode……

concernant l'allumage:

lien1

lien2

et tout ça...

tous les liens que j'avais trouvés