ben ouais ! et ca marche
1/ demarrer le moteur et enlever le cache, lesur bequille centrale et evidement la bride de l'axe enlevee
2/ accelerer a fond et regarder sur l'embrayage si la courroie monte a fond jusque au bord

la courroie monte a fond: ne rien faire du tout c'est ok
la courroie ne monte pas a fond ! tu perds de la vitesse !! agis vite !

sort l'axe (bloc piston sur 2 temps clef a sangle (le bloc piston porte en biais) ou clef speciale en y ) pour pouvoir devisser le variateur

rogne y (bien droit) un ou deux millimetre et remonte

recommence le test la courroie monte plus haut

recommence tant qu'elle n'arrive pas (accelerer a fond) en haut de la joue de l'embrayage

gain de quelques kilometre en vue

une deuxieme variation conciste a rogner la partie mobile de l'embrayage, c'est tres moyen et peut faire porter la courroie sur l'axe ou la bloquer

!!! attention a toujours pourvoir serrer la partie fixe !! les dents de fixation ne font pas trois kilometres de long

c'est le truc long le plus a gauche
la manip demande beaucoup de reflexion avant realisation si elle est utile sur votre scoot

je n'ai pas saisi ce qu'il fallait rogner... "Rogne y"???

l'axe du variateur, le raccourcir si il y a de la marge lors de la montee de la courroie