| Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE) |
Objet : Re: les photos de mon EKINOX à sa livraison, et aprés !! (les aventures de TORTUGASSE) par tortugasse sur 06/02/2008 19:05:54 bonsoir, aujourd'hui, echange de la fameuse ampoule de phare... un truc de dingue !!!! tetemur tout d'abord, il faut deposer le carénage en "V" (une vis en dessous du V + 2 vis sur la grille de la veilleuse + faire coulisser vers l'avant.) puis, deposer la bulle. (2 vis.) ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img114.imageshack.us/img114/5765/sunp0539an4.jpg");) ensuite, il faut deposer le carénage de veilleuse. (4 vis.) ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img292.imageshack.us/img292/934/sunp0538ov1.jpg");) enfin, il faut déposer le tableau de bord... et c'est là que ça merde, car les carénages se mettent en vrac.... (4 vis.) ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img171.imageshack.us/img171/2158/sunp0537ij9.jpg");) faire basculer le tableau de bord. ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img171.imageshack.us/img171/858/sunp0536uz6.jpg");) vous avez enfin accés aux ampoules de phares.... et là, la galère commence... les ampoules sont fixées avec 2 petites vis trés difficile d'accés, même avec des petites mains !!! les enlever est trés simple, les remettre relève de l'exploit !!! :ouin: ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img171.imageshack.us/img171/9602/sunp0535cj6.jpg");) remontage en sens inverse... le verdict: ******** il me parait impossible de mettre 2 ampoules HS1 12V 35w/35W pour remplacer celle d'origine, sans effectuer des modifs sur le circuit électrique (voir "la solution"). en effet avec une seul ampoule de 35w, le voltmetre annonce une chute trop importante de tension !! pas grave avec une seule ampoule, mais avec 2, la batterie risque de se vider.... en plus, ça chauffe !!! mais le plastique du phare a l'air de supporter sans problême. la solution: ********* ce scooter possede 3 ampoules de veilleuses arrières (qui font en plus offices de feux stop). je pense qu'il faudrait deconnecter les 2 veilleuses latérales pour "soulager" l'alternateur en coupant les fils associés, mais bien-sur conserver l'action des 3 feux stop et la veilleuse centrale !!! éventuellement, effectuer des percages pour ventiler le phare. voilà pour les aventures de ce jour !!!  (PS: j'ai continuer à chercher des ampoules de 18w, elles ne sont même pas au catalogue, et j'ai cherché des ampoules de 35w moins cher que 10 euros, et là aussi c'est peine perdu !!! ) |
