| Traces sur variateur d'origine |
Objet : Traces sur variateur d'origine par belette227 sur 06/06/2008 21:12:44 J'ai remplacé mon vario d'origine par un 115mm racing "noname" de chez nforto. -Avant de le remplacer,le moteur ne prenais pas assez de tours pendant les phases d'accélération et hurlait comme un fou sur l'autoroute... -Après le remplacement du vario et montage de galets 11g, le moteur prend bien ses tours pendant les phases d'accélération mais ne tourne pas assez vite sur l'autoroute.(j'ai même réussit à baisser ma conso à 2.75l/100!). -Sur le vario d'origine la courroie a bien laissé sa marque: ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img522.imageshack.us/img522/8739/varioia9.jpg");) -la courroie d'origine : ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img65.imageshack.us/img65/8038/courroiety1.jpg");) Selon les experts du site,quel poids de galets faut-il acheter pour faire hurler un peu plus le moteur? (et par la même occasion quel gicleur faut-il installer pour un carbu de 24 d'origine?). Merci d'avance pour les futurs tours/mn qui ne demandent qu'a rugir de mon scoot!  |
