| Re: test du variateur racing LIANG HUEI |
Objet : Re: test du variateur racing LIANG HUEI par nickylars sur 04/11/2008 06:18:50 Shadok je continue sur ton post puisque c'est le même topic! Donc j'ai fait usiner ma contre poulie pour que la courroie puisse entrer un peu plus dans la vario Config vario 115 modifié + galets 14 + contre poussée origine + ressorts embrayage origine + carbu origine + pot origine + entree air origine Resultats : pietre performance car j'ai aussi touché à l'aiguille du carbu donc j'avais un gros trou au decollage et des trous à mi-régime Après avoir remis l'aiguille à sa position d'origine, j'ai constaté que mon  allait mieux que d'origine avec la vario modifiée!  montée en regime plus franche et vitesse de pointe à 90kmh à 7000trs Sur une côte que je prends tous les jours, j'ai pu decoller à mi chemin sans élan pour finir à 50kmh au bout ( très forte pente assez longue ) . une pente que j'attaque d'habitude avec élan pour finir à 60kmh le pb c que j'ai toujours des petits trous à chaque essorage de la poignée des gaz je pense qu'on ne pourra pas évaluer la vario à sa juste valeur avec une config moteur tout d'origine. Prochaine étape : dé-catalyse du pot + changement gigleur |
