| Re: jmstar 125 problème au delà des 4500 t/min |
Objet : Re: jmstar 125 problème au delà des 4500 t/min par swakk sur 06/12/2008 21:57:27 le cdi se charge principalement du MOMENT d'allumage et de la durée de l'etincelle (dans le cas d'un cdi et non d'un tci) la bobine se charge d'elever la tension (la taille de l'etincelle) meme une bobine d'origine debite deja un tension plus de suffisante vu l'ecartement de l'electrode donc un cdi racing ca le fait deja amplement plus que seulement une bobine racing en tout cas certain en rajouteront peut etre une couche avec le fait que plus on eleve la tension et plus on baisse l'amperage |
