| Re: Problème de batterie lié aux phares |
Objet : Re: Problème de batterie lié aux phares par lb125t sur 22/12/2008 08:55:15 salut à tous, bon, voilà ce qui m'arrive : j'ai placé une batterie 8a à la place d'une 6a. tout allait pour le mieux dans le meilleur des mondes. et puis vendredi, je remarque q'en roulant le voltmetre sur le tableau de bord m'indique juste 12 Volts. j'éteins les feux : toujours 12 Volts. tiens, bizarre, alors qu'avant j'avais bien mes 14 volts réglementaires... je me dis : bah, c'est rien, c'est ce voltmetre chinois qui merdouille. pis ce matin, ça démarre bien, et sur la vru je jette un oeil à mon compteur (le radar approche) et là horreur enfer et damnation, que vois-je ??? 8 Volts !!!!!!!!!!!!!!!! j'éteins vite tous les feux => 12 Volts... j'arrive au boulot, j'éteins tout et j'essaie de redémarrer : wallouh, nada, nib, ras, rien ! je démonte donc le nez du  pour accéder à la batterie pour la remettre en charge pour parer au plus pressé (j'ai toujours le chargeur avec moi )Là je me rends compte que la batterie a sauté de son logement déjà. Puis je l'enlève et je me dis : vérifie que tout est bien branché... Et bingo : le contacteur qui vient du régulateur, au 3/4 débranché !!! Il ne tient plus que par miracle. Je me disais bien aussi que c'était pas normal ces 12 volts ! bon j'ai rebranché, la batterie est en charge, on verra ce que ça donne ce soir. par contre va falloir que je fasse un systeme pour recharger la batterie plus facilement, démonter le nez ça me gave ! voilà ce que j'ai prévu : un fil qui part du + , un fil qui part du - . chaque fil part vers le bas du nez . deux trous dans le carénage plastique du nez : deux boulons sur lesquels je relie mes fils => acces extérieur pour brancher mes pinces !!!! Sutout, bien écarter les deux points... voilà voilà...aisni, je gare le à coté de la fenetre du boulot, je branche le chargeur, je passe mes fils par la fenetre, et je me branche direct sur le scoot, par en dessous.Matos necessaire : 2 fils, 2 boulons avec écrous. !!!!!!!!! |
