| Linhai monarque pb carburation |
Objet : Linhai monarque pb carburation par lb125t sur 17/04/2009 09:52:27 salut les gars... je galère sur le scooter du beau frere : symptômes : le  a une mauvaise carburation : à froid ça va à peu pres... quand il chauffe, le fait de mettre les gaz étouffe le moteur... une fois lancé ça va.donc travail déjà réalisé : changement bougie. changement cdi changement carburateur changement pipe admission. vérification filtre à air. tentative de réglages de la richesse mais pas de résultat concluant. un truc : à chaud : au démarrage, le moteur s'étouffe complètement à l'accélération franche. on est obligé d'accélérer tout doucement pour qu'il ne cale pas. une fois lancé c'est ok. si, au démarrage je réduis l'arrivée d'air en pinçant la durite d'arrivée d'air, il part correctement... mais forcement après, à plein régime ça broute par manque d'air, je relâche et là ok ! la durite d'arrivée d'air est percée ! donc on a réparé (pour l'instant réparation de fortune scotch...) meme résultat. starter débranché le problème est bien moindre à chaud ! vis de richesse vissée à fond : ça va mieux quand meme ! on a tenté de mettre un cône à la place de boite à air etc : donc mise en place d'un bout de durite non percée sur carbu + cone coudé : aucune prise d'air donc cette fois => plus de bruit mais meme résultat. donc mes questions : quand on dévisse la vis de richesse , ça fait quoi ??? plus d'air ou plus d'essence ??? de meme le starter, quel est son role physique ??? quand il est allongé, il fait quoi ?? il coupe arrivée d'essence ou d'air??? moi j'ai l'impression que son manque d'essence...je sais : vérifie la couleur de la bougie ... pas encore fait, c'est pas mon d'abord !!! ;)bon, vos réponses et suggestions ???? merci ah, question en plus : il y a une sortie sur le cache culbuteur, avec un tuyau qui va nul part : je dois le brancher où ???? |
