| Re: Souci SP95-E10 |
Objet : Re: Souci SP95-E10 par swakk sur 20/06/2009 19:28:13 bon comme mes collegues mecano sont en  de peter un cable je le dis bien fortme mettez pas cette merde dans vos  mais du 98 !c est un defilé en concession pour des qui demarre mal ou cale au ralentis ou au debut de l'accelerationne vous en prenez qu'a vous meme et a votre rapacité ou votre esprit d aventurier ou alors faites changer les gicleurs (vous aurez une petite fortune de mise au point) et ca tuera vos joints a la longue (ou courte lol ) car agir sur la vis de richesse ne suffit pas notez que certaines station ecrivent 95 alors que c est deja de l e10 donc 98 TOUJOURS meme yamaha le dit (le lien original) http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article2403 le texte L'administration française a récemment anticipé la mise sur le marché du carburant E10 pouvant contenir jusqu'à 10 % d'éthanol. Afin de prendre en compte cette situation, Yamaha a décidé d'accélérer les tests de longévité en cours, destinés à valider la compatibilité de l'ensemble des circuits d'alimentation de ses modèles avec du carburant E10 acheté en France. Dans l'attente du résultat de ces tests et par mesure de précaution, Yamaha confirme qu'aucun produit de la marque n'est compatible avec ce carburant. Si l'on met du E10 dans une machine dont le circuit d'alimentation n'est pas compatible avec ce carburant on s'expose aux problèmes suivants : - Oxydation des pièces métalliques comme les parois internes du réservoir - Gonflement/dégradation des composants en caoutchouc, raccords, joints, tuyaux et de toute pièce en caoutchouc inclues dans jauges et pompes à essence, dans le(s) carburateur(s) et ensembles du système d'injection. sinon j'ai fais ca pour mes collegues garagiste et pour les distraits |
