nellioz a écrit :
Ne te décourage pas , c'est vrai que c'est chiant.
J'ai eu un problème similaire quand j'ai usiné le plan de joint de la base du cylindre pour passer en haute compression.J'avais enlevé 1 mm et lors du remontage la jupe de cylindre s'enfonçait 1 mm de plus dans le carter et de ce fait était légèrement en contrainte car mon carter avait été alésé pas assez profond.Résultat serrage du cylindre en 10km et en roulant à 50 km/h.Tous cela pour te demander çi tu n'as pas une légère contrainte de la jupe du cylindre.Il ne faut quelle touche à rien dans le carter,sauf si celui ci avait été usiné à la fraiseuse car parfait.J'ai 8000 bornes avec un 61 et il va très bien mais le très gros souçis est l'usinage du carter qui doit être parfait.