| Re: scooter 125 by mitch |
Objet : Re: scooter 125 by mitch par youpla123 sur 22/06/2010 17:32:07 salut les gars, alors, pour le CDI bleu de boosty, j'avoue que je n'ai jamais trop testé les diffs de perfs avec ou sans, ca doit pas être super flagrant, mais je testerais et je te dirais vu qu'on a a peu près le même modèle de  GT.pour la cloche d'embrayage, si je devais l'alléger, je percerais des trous qui en plus auront l'avantage d'améliorer le refroidissement  Tout ce que je peux dire c'est que toute les cloches racing sont plus légère, donc ca doit etre mieux .... Si tu agrandi le diamètre intérieur de la cloche, les patins risquent d'appuyer moins fort, voir de ne plus appuyer du tout et de patiner ... je toucherais pas ca perso, mieux vaux jouer avec les ressorts. mais, aussi je regarderais plutot du coté des patins d'embrayages, qui sont tout petits sur l'origine. Les plus grands que j'ai vu (en photo) sont ceux de boosty : ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://www.gy6.fr/images/uploads/embrayageracingv2.JPG");) Petite question a mon tour mitch, j'ai vu dans l'historique de tes messages que tu as fait l'aquisition d'un vario 115, qui semble etre la replique exacte du vario naraku. As tu eu un gain avec ce vario ? est-ce que tu l'utilise actuellement ? et as-tu mesuré l'écart entre les 2 flasques une fois le vario fermé ? a+ |
