| Re: Démareur Racing 650 w au lieu de 550 w |
Objet : Re: Démareur Racing 650 w au lieu de 550 w par jojojo sur 04/07/2010 13:02:56 Pas si étrange que ça. En ajoutant la résistance série, pour corriger le ratio ohm-T° (je suppose que tu l'as fait), on a réduit l'echelle de mesure. Donc augmenté la "pente" de la courbe (qui est censée être une droite, mais ...). Donc, si tu allumes tes phares, la tension batterie chute (un peu), et fausse la mesure (beaucoup). D'ailleurs, tu as sûrement la même erreur de mesure, selon l'état de charge de ta batterie, mais ce n'est pas forcément évident a voir. Il y a une solution. Recalibrer la jauge "sur table", avec une alim de 8 volts. Puis, la repositionner sur le scoot, derrière un bête régul 7808. Là, fini les soucis. Pas belle, la vie ?  A + |
