| Clavette Racing et bosselage du Rotor |
Objet : Clavette Racing et bosselage du Rotor par Anonymes sur 14/07/2010 08:37:26 J'ai 2 rotors 1 de mon  origine en 12 poles (allumage en DC)1 de l'autre moteur qui avait un stator 11 poles ( pour allumage en AC) Les 2 ont le meme diametre interieur et exterieur J'ai toujours utilisé le 12 poles origine car toujours posé stator 12 poles et cdi ( DC) J'ai bien controlé mes 2 rotors , en les superposant l'un sur l'autre avec des bons reperes, je me suis aperçu que : L'encoche de la clavette et le bosselage ne sont pas plaçés au meme endroit sur les 2 rotors . Sur le rotor 12 poles le bosselage est plus en avant , Donc plus d'avance en origine + avance supplémentaire de la clavette racing = trop d'avance   |
