| Re: Réglage pour un Kit 150 |
Objet : Re: Réglage pour un Kit 150 par kerberos sur 12/08/2010 15:22:10 jojo, Le débit d'un liquide, dans une conduite, c'est le produit de la pression (ou dépression, pour ce qui nous importe), par la surface de la conduite (basique). Tout à fait . Et cela s'applique aussi au liquide (essence) dans le conduit entourant l'aiguille (gicleur variable) Donc, à même position de boisseau = même surface de gicleur, delta P plus grand = plus grand débit d'essence...(puisque débit d'air augmente, effet venturi... "dépression" augmente) Et si le carbu n'est pas trop mal construit, le rapport air/essence devrait rester identique... Et si ce n'est pas vrai, alors le rapport air/essence varierait entre le début de l'aspiration (piston "lent") et le milieu de celle-ci (piston à sa V max)(cosin. oblige...  )non??  |
