| Re: Lois de levée de soupapes des cames A8 , A9 , A10 , A11 , A12 , A13 , A14 et A15 |
Objet : Re: Lois de levée de soupapes des cames A8 , A9 , A10 , A11 , A12 , A13 , A14 et A15 par Anonymes sur 30/09/2010 19:29:10 Moi je vais dire un truc que je pense depuis trés longtemps et ça s'avere exact à chaque achat , Si TOUTES nos pieces racing venaient de vrais fabricants sérieux comme NARAKU ou NCY ( ou autre mais il y en a trés peu) on aurait surement moins de merdes et de problemes sur nos scoots , et ils tourneraient peut etre mieux , D'accord le prix serait plus élevé , mais quand t'es baisé une fois par de la merde aprés tu prends du bon, pour les différences de mesures de pieces pas d'accord les cotes des cylindres culasses et pistons sont toutes exacte quel que soit le fabricant j'ai souvent eu l'occasion de controler C'est surtout les cames qui sont de mauvaises fabrication et c'est elles qui font toucher, Y a qu'a voir les nouvelles cames de Boosty , les chinois ont rien dit et il s'avere qu'elles sont differentes des autres achetées precedement La A8 qui a toujours été réputé pour passer de partout , est devenue maintenant un désastre Quand aux vilos à 50 ou 80 euros normal qu'ils soient plus long ou plus court à ce prix là , Et pour les varios Y en a des bons et des mauvais il faut mettre le prix et encore!! TOUS et moi le 1er on a cru au début qu'un vario pouvait faire gagner énormément ,en fait pas grand chose et les  jap ont un vario origine 100 fois superieur à nos racing.Mes neveux sont à fond dans les scoots jap et quand ils achetent des kit au magasin c'est pas du bidon, ça bloque pas, ça touche pas, ça fait pas du bruit ,tout a été bien calculé par le fabricant . :scooter: :scooter: :scooter: :scooter: :scooter: :sos: :sos: :sos: |
