| Retravailler TOUTE l'electricité du scoot |
Objet : Retravailler TOUTE l'electricité du scoot par AceOfSpade sur 30/10/2010 02:18:03 Bon je crois que je vais m'attaquer à un GROS morceau la... mais bon marre de bouffer aux batteries comme ça, ça vient sûrement d'un courant de fuite. On sait que c'est le point faibles de nos Scoot...c'est l'électricité du DC mélangé avec de l'AC un gros bordel quoi... alors je pensais TOUT décablé et faire circuit par circuit... où l'AC n'est pas nécessaire, un ou des ponts redresseurs (qui peuvent prendre soit dit en passant plusieurs circuits, phares, tableau de bord (éclairage), feu arrière au cas ou...) le DC bien obligatoire pour la charge batterie et ptet aussi mettre une grosse diode anti-retour, pas normal qu'elle se vide comme ça. Mais d'abord bien étudier le système de régulation... pour moi c'est nécessaire, ON NE RICANE PAS derrière son moniteur  :mega lol: surtout.... :hé hé: voui voui repérés ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://img838.imageshack.us/img838/4770/muppet.jpg");) le CDI... en AC ou en DC... je sais...tout dépend du scoot, mais... d'où le sujet posté dans le coin électronique, j'ai pas d'oscilloscope donc va falloir bricoler ça aussi !!! je crois que je peut arriver à faire quelques choses de propre avec un peu de bon sens, les bon plans de swak (merci encore) en PDF et des bonnes diodes pour redresser ce qui doit l'être . Maintenant je fait bien ou je dis fusillé encoooore des conneries ? Je pense qu'avec cette méthode on peut même gagner quelques A qui fuiraient... Alors les experts suis-je dans le juste ou le faux ? Merci de vos éclairages lumineux ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://legacy.lclark.edu/faculty/jsmiller/objects/idea_bulb.jpg");) |
