| Re: vitesse 90kmh a froid mais a chaud 75-80 |
Objet : Re: vitesse 90kmh a froid mais a chaud 75-80 par youpla123 sur 07/11/2010 15:09:58 certes, mais ce n'est pas parce qu'il est neuf, que le joint est parfaitement étanche sur ton carbu il peut y avoir des différences ex: boosty vends 2 starters différents pour cvk24 et cvk30, pourtant mon starter cvk24 s'adapte parfaitement sur mon cvk30, il a l'air identique à l'oeil. Alors que d'autres personnes n'ont pas pu faire ceci. De plus, nos cvk24 ne sont pas tous de la même marque d'origine. La vis de richesse classique ne rentre pas sur mon cvk24, c'est con car je l'ai perdu l'originale en roulant ... Citation :
Donc le starter marche correctement à froid. c'est à chaud que ca déconne d'où surement une dilatation quelque part comme a dit erick. dilatation = prise d'air = mélange trop appauvri qui augmente le ralenti et fait trop chauffer le moteur et pourri les perfs TEST : - fonctionnement normal : on accélère sur béquille à 5000tr, on lâche la poignée, le régime moteur doit revenir rapidement au régime du ralenti. - fonctionnement trop pauvre (prise d'air a chaud) : on accélère à 5000tr, on lâche, et le régime à du mal à redescendre au ralenti, il reste un peu vers 3000tr + ou - avant de finalement revenir au régime du ralenti. reste a trouver la prise d'air. je préconise le démontage de la pipe et l'inspection minutieuse du caoutchou de pipe Si celui-ci n'est pas fêlé, et s'il n'y a pas de pièces abimée, le simple fait de remonter le carbu et la pipe, et de tout remonter et rebrancher minitieusement peut régler le probleme. Ca m'est arrivé d'avoir une prise d'air au niveau de la pipe. Résultat = accélération molle et perte de 10 ou 15km/h en pointe. Bonne chance, a+ |
