| Re: dimentions des moteurs type GY6 |
Objet : Re: dimentions des moteurs type GY6 par verdifre sur 07/11/2010 22:35:52 Bonsoir SWAKKANOBI, Il est bien entendu que je posterai mes relevés, cependant il faut faire attention, des relevés trop complet cela permet le reverse engineering et ca, ca sent le procès à plein nez. ca serait top technologique et les copieurs auraient du mal a dire que ca ne viens pas de chez toi et la , cela vient de chez eux.... Je pense pas que les constructeurs seraient heureux si je sors les plans permettant de refaire des pièces plus vraies que vraies. (remarques, c'est vrai que eux ne se sont pas forcément gênés) Donc, à moins qu'un ou deux details soient particulierements interessants, Je me contenterai des entraxes précis et de la forme exterieure du moteur monté Par contre faire des modeles 3D simplement au mm juste pour voir les pièces et leurs cotes prises au reglet, il n'y a aucun souci, c'est rapide à faire sauf pour les pièces de fonderie qui demandent plus de travail. par sylvainl sur 07/11/2010 16:16:51 aile d'avion,le profil idéal serais poisson genre dauphin Sur ce Vespa Siluro ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://3.bp.blogspot.com/_oS-5Oa4V_4c/S9b8CjLg_BI/AAAAAAAABgE/KrogQBPEtvQ/s1600/Mazzoncini.jpg");) 125 cm^3 (17.2 ch) 171 km/h en 1951 ce qui donnerai 80 km/h avec 2 ch ou 1500 watts c'est clairement un profil proche du naca 0025 qui à été utilisé ![Cliquez pour afficher l](javascript:CaricaFoto("http://i402.photobucket.com/albums/pp104/KostasGazis/62VespaSiluro1951a.jpg");) Le seul bémol sur ce trés bel engin, la position catastrophique des prises d'air cordialement fred |
