Non pas trop !

Avec une clé à oeil, en gros la force d'un ou deux doigts.
Il vaut due cela soit un poil sous serré, avec risque de fuites et se faire un joint de culasse ; plutot que d'y aller bien lourd et arracher les goujons, qui sont simplement vissés dans un bon aliage d'alu bien tendre.

Et là on pleure, si ça lache :-(((

Par contre toujours le serrage de culasse en croix.

En vous remerciant de votre lecture,
Bonne route à tous et à toutes…

  Spiral

* Si un jour tu changes piston et/ou segments, n'oublies le bon déglaçage de cylindre ;-)