Bon alors,

A bien relire nos post respectifs, en fait on est trois sur ce coup de la valve ACV… et pas foutu d’être d’accord, avec trois raisonnements un peu nuancés, dans tout les sens*.

• Toi, YOUPLA, qui est tendance richesse
• Lui KERB, qui plutôt pauvreté,
• Et moi, SPIRAL, médian, le beau rôle quoi ;-)
  Car en fait, je me suis un peu contredit entre mon explication théorique et ce que j’ai fait en pratique.

Donc, à bien re-relire ces posts, je ne sais plus ce qu’il est réellement.
Mon scooter chinois est remisé pour cause de mauvais temps, le carburateur CVK24 est dessus, et pas envie de le démonter, car tout marche très bien, on verra à la belle saison pour de nouveau tests et théories de pots enflammés. Ca va péter !!!

Mais au final, YOUPLA, t’es pour ou contre la valve ACV, car maintenant, seul un bon vote nous départagera, car on n’y comprend plus rien. LOL

⇒ Pour ou contre l'ACV  ?

A moins que le ⇒ Grand Juge de Paix, me veuille se pencher là-dessus et nous dire le Droit et la Vérité !

Et on se rangera dérrière lui et son avis éclairé et lumineux. C'est juré ! 

"...Tous derrière, tous derrière et lui devant..."  LOL

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral

* Le seul truc que je peux dire et affirmer, c'est que j'ai neutralisé le starer automatique, en y plaçant une petite plaque d'aluminium intercalaire (fond de barquette alu alimentaire).
Et que ca,  j'en suis bien content, même si ça n'a rien à voir ;-)))
Voila !