'Jour,

Peut-être encore ce satané ⇒ Starter Automatique : Manuel, Asservi (par sonde thermique) ou Neutralisé (supprimé)...

Ou encore la valve ACV (un truc que l'on peut aussi virer sans régrets, un sujet déja débatu avec enthousiasme), ou prise d'air (dilatation fente pipe à chaud par exemple, un classique), ou membrane du boisseau de ton carburateur CVK poreuse, etc. etc.

Donc 1000 autres causes possible bien sûr.

Moi j'ai eu des problèmes du même genre que à chaud, sur le même genre de scooter chinois GT.
D'autres spécialistes es-carburation compléterons avec d'autres soluces et bonheur ;-)

A+

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral