Oui à priori il a l'air bien cassé jusqu'à au cylindre.

Si tu peux trouver un jeux d'extracteur Tourne à gauche, comme dit Youpla peut-être chez Auchan et pour moi cher qu'un cylindre, tu peux tenter de percer (hyper délicat) bien dans l'axe sur 1 cm de profondeur SURTOU PAS PLUS (car de memoir je ne sais plus ou ca éboucherai).

Ensuite tu visse (sens trigo) ton extracteur de boulon, et hop si ca vient tant mieux.

Sinon tu perce un peu plus gros, puis encore un peu plus gros etc, juqu'a arriver en gros au diamêtre du goujon - 2 fois la profondeur des filets.

Et puis la, on se debrouille, on gratte, on tire, on devisse le limaçon et parfois, ca vient.

Sinon tu perce un tout petit peu plus gros (0.5 par 0.5 au maximum) et tu appliques ma technique de la ⇒ Cheville en fer blanc en boite à gateaux, et c'est largement suffisant si bien fait.
Puis hop un goujon neuf.

Quand je disais que la Mécanique Anvancée Sidérale, ça pourrait rendre des services à certains ;-)))

*  *  *

Mais LE MIEUX est de retarauder ensuite, ou bien de mettre un filet rapporté, mais faut percer encore plus grand, mais le preçage est toujours HYPER HYPER DELICAT, idéal sur colonne !!!
Puis, un goujon neuf, ou tige filettée, ou boulon.... Facile ;-)

Perso, si tu sais trop pas bricoler, et que la tentatives d'extraction ne marche pas, je changerai la culasse, voir en te faisant plasir, avec un kit plus perf. grosse soupapes.

En vous remerciant de votre lecture, et
Bonne route…

  Spiral

Comme d'hab, toute erreur, omission ou imprécision serait involontaire, ou le fruit de mon incompétence, de l'émotion et de mon empressement fébrile... Et hop, c'est dit  ;-)
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