Salut QuiFiat,

Oui tu peux mettre le piston HC 125  GySpeed de www.gy6.fr ; il est de bonne qualité, facile à installer avec de bons segments.
Pour un prix modique tu gagnera couple et CV.
Si ce n'est fait je te conseille aussi de changer l'arbre à came d'origine pour un A15, A10, A11... ou A12 qui est celui que j'ai mis sur mon moteur 125 cc avec piston HC.

Lors du changment de piston (ou segmentation) n'oublie de déglacer le cylindre, c'est important pour avoir une compression au top :
Déglaçage : Rénover un cylindre moteur pour changement de piston et/ou segments

N'oublie pas de changer les joints, et de graisser celui papier d'embase cylindre.

Et ensuite rodage avec application, comme d'hab ;-)

Il faudra aussi (peut-être) que tu règles de nouveau le poids des galets de ton vario, car comme toujours ; il faut pouvoir "aller chercher les CV là ou ils se trouvent..." comme se plait justement à dire Marb ;-)

Sur l'un de mes GT 125-HC, j'ai des galets 10 gr, le vario monte à environ 6500 t/min... Ensuite couple et CV sont sufisament au rendez-vous, sans que ça geule trop (car perso je n'aime pas un moteur qui hurle au démarrage, donc je reste raisonnable).

Quant au claquement, en général ça ne s'arrange pas tout seul ce genre de problème. Il est préférable d'en trouver la cause. Parfois cela est tres sournoi, incontant et aléatoire. Bonne recherche.
Mais peut-être que ca disparaitra apres un nouveau démontage / remontage... Donc courage ;-)

 Joli bandeau "HyperScoot" Erick... Regret de n'avoir pu se rencontrer... :(

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En vous remerciant de votre lecture,
Bonne route… Calme et sécurité...

  Spiral

Comme d'hab, toute erreur, omission ou imprécision serait involontaire, ou le fruit de mon incompétence, de l'émotion et de mon empressement fébrile... Et hop, c'est dit  ;-)
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