Bonjour à nos joyeux particpants,

Tout d’abord, pour le moment aucune réponse n’est la bonne.

• Ni Overlo avec les trous récupérateur d’huile de piston, ou trous d’ailettes
• Ni Nico avec l’astuce de Kerb’ pour lubrifier la came d’échappement,
• Ni le Lumineux Pataphysique JoJo,
• Ni Erick avec des trous dans le cylindre pour le refroidissement,
• Ni ANO avec ses trous de piston ou de haut de bielle piercing et racing,
• Ni les nombreuses élucubrations reçues en MP,
• Et même pas Taz’, pourtant si compétant heureux gagnant du Radiateur de cache culbuteur...
  

  C'est vous dire... Quelle misère.

  Donc quelques précisons sur le Trou Magique.

  1 - Ce trou n’est ni une amélioration, ni un ajout, ni une modification, ni une option. En clair il se trouve en standard sur un scooter chinois 100% d’origine*.

  2 - L’image précédente du trou est en gros plan. La forme et la couleur sont assez fidèles.

  3 - Une nouvelle image ci-dessous d'un truc connexe, avec de la "graisse" un peu collante...

   _{* Type GT 125 Jonway, dés fois qu'il y est de subtiles varaintes ésotériques.}

Ceci dit, c’est assez tordu, je ne suis pas sûr que même les plus Grands soient allés jusqu'à trifouiller dans les profondices de ce trou magique… Par contre il est d’une importance majeure et il débouchera sur un sujet inoui, inespéré même… Comme peut-être vous ne l’avez jamais vu !

Courage, on va y arriver ;-)))

Indications générale pour tout nos « Grand concours » :
Les questions portent du pneu avant jusqu’à la plaque d’immatriculation. C’est fourche, freins, cadre, réservoir, moteur, transmission,  faisceau électrique, amortisseurs, TOUT… donc pas uniquement sur le moteur GY6 des scooters chinois !

* * *

En vous remerciant de votre lecture,
Bonne route… Calme et sécurité...

  Spiral

Comme d'hab, toute erreur, omission ou imprécision serait involontaire, ou le fruit de mon incompétence, de l'émotion et de mon empressement fébrile... Et hop, c'est dit  ;-)
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