| Re: tgb 101R 125 cm3 22500 km : moteur Cassé |
Objet : Re: tgb 101R 125 cm3 22500 km : moteur Cassé par youpla123 sur 21/12/2012 07:29:24 j'ai lu l'article sur les 2 version de cache culbuteur, celui qui est monté est une "ancienne" version mais il y a en plus un systeme avec un clapet et un retour sur la culasse. j'ai entendu parler d'anti pollution mais je n'en comprend pas le principe ... pour l'anti pollution du GY6, il y a débat sur ce forum pour moi le principe, c'est de récupérer une partie des gaz brulés dans le conduit d’échappement de la culasse (il y a un trou sur le dessus de la culasse qui est relié au conduit d’échappement), et de les rediriger via une boite à clapet vers l'arrivée d'air pour les recycler.* pour l'antipollution GY6, je me corrige, au lieu de recycler une partie des gaz brulés dans l'admission (systeme habituel sur les véhicules) il semble que le systeme GY6 injecte de l'air frais dans l’échappement via ce systeme de boite à clapet. pour aider la catalyse et réduire la pollution. ici un débat sur le système, perso je n'ai pas démonté la boite à clapet mais la logique de savor me parle. http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=67619#forumpost67619 http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=66528#forumpost66528 quand on branche une bouteille plastique sur la tétine à dépression de la pipe d'admission, au ralenti : dépression = l'air de la bouteille est aspiré, elle se vide et s’écrase sur elle même à l’accélération : pression normale = la bouteille se regonfle on dirait le fonctionnement d'un poumon ! ce systeme de dépression permet de commander des systèmes à valve ex : - boite à clapet du systeme dépollution - valve ACV du carbu A+ |
