Si vous cherchez à remplacer l'embrayage de votre Peugeot Kisbee 4T
il est ici au prix le plus bas du net :
si vous trouvez moins cher ailleurs en livraison 48H (donc hors Aliexpress et cie), on s'aligne.

https://www.boostycom.fr/transmission- ... -embrayage-kisbee-4t.html

Vous avez un Kymco agility 50 4T euro4 ou euro5, et vous cherchez à remplacer le carburateur, ne cherchez plus, le carburateur piloté Dell'orto d'origine est ici :
https://www.boostycom.fr/pieces-50cc-4 ... uro5-dell-orto-svb18.html

J'ai remarqué que beaucoup de scooters Chinois en roue de 12 pouces utilisent de plus en plus le moteur Sym XS1P37QMB
surtout depuis 2018, et les normes euro4 et euro5.
C'est le fabriquant Longjia, qui fabrique le même moteur que celui du Sym Orbit 2 50 4T.
C'est le moteur LJ1P37QMB, celui là :
https://www.boostycom.fr/moteur-xs1p37 ... eot-speedfight-50-4t.html

Du coup si vous avez un scooter Orcal Isca 50 4T, la courroie d'origine est la Mitsuboshi 18.3x775, elle est ici :

https://www.boostycom.fr/variateur-sym ... oshi-183x775-origine.html

vous pouvez aussi utiliser notre courroie Kevlar qui est encore plus résistante :
https://www.boostycom.fr/embrayage-et- ... ox-taille-766-183-28.html

Sur ce moteur on peut également trouver en origine la courroie Bando 766 18.3 28

Ben si j'en vends, même si j'arrive un peu après la guerre

https://www.boostycom.fr/pieces-125cc- ... de-couple-racing-125.html

L'intérêt c'est qu'il est complet , prêt à monter.

autre chose curieuse, il est muni de 6 pions de guidage, contre 3 pour l'origine, et les autres racing.

Je sais pas si l'image est assez claire, mais sur le canon de variateur, il y a une bague en plastique à virer :

Ca peut venir de la bobine ou du cdi :

https://www.boostycom.fr/allumage/812- ... -70-cm-haute-qualite.html

https://www.boostycom.fr/allumage/2879 ... -4t-grand-dink-50-4t.html

sinon moi, j'avais eu également une panne aléatoire de ce genre, c'était les fils du stator qui par frottement s'étaient légèrement dénudés, et faisaient contact entre le fil bleu/blanc (signal électrique du reluctor) et le fil vert (masse).
en gros l'impulsion électrique qui indique quand envoyer une étincelle était envoyée direct à la masse, et donc plus d'étincelle de façon aléatoire.




Bon, ça ne doit pas être ton cas, puisque c'est de l'allumage DC

si tu changes bobine et cdi ça devrait régler le problème.
toujours vérifier si pas de rouille au niveau de la fixation du câble de masse qui relie le moteur au châssis.

Un coup de brosse à bougie + graisse et c'est reparti, ça donne aussi des pannes d'allumage aléatoires.

La plupart du temps, il faut regarder si pas de rondelle au vario.
Et sinon changer le cdi, qui est bridé en interne.
Pour les 50cc, le mieux est celui là, car la plupart des cdi font cramer le fusible, car il y a un fil à débrancher.
Par de soucis avec celui là, car il est prévu pour :
il est donné pour le Kisbee, mais fonctionne pour tous les scooters gy6 50 à moteur 139QMB avec allumage AC :
https://www.boostycom.fr/allumage/1567 ... eugeot-kisbee-v-clic.html

sinon tu as celui là qui est moins cher et a fait largement ses preuves, mais il faudra débrancher un fil pour pas cramer ton fusible :
https://www.boostycom.fr/allumage/192-cdi-racing-noir-v2.html

Il est à noter qu'il existe des régulateurs hautes performances, et si on regarde les avis clients, ben ça convertit mieux le courant, alors que les standards sont des poubelles à watts

pour gy6 50 139QMB :
https://www.boostycom.fr/allumage/798- ... -hautes-performances.html

Pour gy6 125 152QMI :
https://www.boostycom.fr/pieces-125cc- ... ois-125cc-gy6-152qmi.html

Le cdi racing noir v2 est un cdi AC, hors tous les Kymco utilisent des cdi DC.

J'ai un cdi DC spécial pour Dink, avec le compte tours qui fonctionne, il est là :
https://www.boostycom.fr/allumage/2879 ... -4t-grand-dink-50-4t.html

Moi je dirais plutôt de prendre des livraisons en point relais, non seulement c'est beaucoup moins cher, mais en plus c'est fiable. et il y a une preuve de retrait.
ne pas prendre les consignes pickup, non seulement ça ne reste dispo que entre 3 et 5 jours (au lieu de 8 en vrai point relais), mais ça m'est déjà arrivé que le casier soit vide, on est comme un c-n...
et on ne peut pas non plus refuser le colis s'il est complètement déglingué.
moi je suis pour shop2shop, c'est le moins cher, et souvent ça met 24H à être livré, mondial relay c'est beaucoup plus long...