Salut à toi billybob !

Je crois que nous avons à peu de chose près la même config sur nos scooters, je voulais te demander comme tu as disposé tes durites sur ton carbu 30mm ainsi que sur ta pipe 30mm ?

Car la pipe d'origine dispose de 2 entrées, une pour le branchement de l'arrivée d'essence (côté gauche) et l'autre pour la dépression, sur la pipe 30mm de autotech il n'y qu'une entrée et je sais pas si j'imagine que je dois y brancher la dépression dessus mais que faire de la 2ème durite d'arrivée d'essence ?
Elle fait partie d'un branchement en croix.
De plus le carbu d'origine dispose de deux entrèes, une pour l'arrivée d'essence bien sur et l'autre qui était reliée à la dépression, encore une fois sur le carbu OKO 30mm il n'y a qu'une entrée qui ne sert donc que pour l'arrivée d'essence uniquement j'imagine ??

Si tu pouvais faire quelques photos de tes branchements ça m'aiderait beaucoup et je pourrai enfin démarrer mon rodage..

D'avance merci, ++

PS: Si d'autres membres auraient une idée, votre aide serait bien sûr la bienvenue !!

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ben, si le carbu en as pas c'est qu'il n'a pas de pompe d'acceleration, donc pas de tuyau
trace donc direct au robinet a depression du reservoir
ca t"evitera d'acheter un T (sauf si sur tontu as une pompe a essenceà

Salut swakk, merci pour ta réponse mais en fait il me faudrait des photos de montages car je ne voudrais pas faire n'importe quoi..

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au pire, tu démarre pas !
tu avais deux tuyau ? un au carbu, l'autre au robinet ?
ben vu que tu as plus que un trou,et rien de prévu au carbu la solution est simple
direct de la pipe au robinet
pour tester c'est simple, tu branche pas coté pipe, tu laisse le tuyau d essence pas branché
tu aspire par le tuyau de la pipe , l'essence coule... tout est bon, roule !

En mêmes temps j'ai pu comprendre de la part de twins73 que si je ne me servais pas de ces durites il fallait que je les replies sur elles mêmes afin d'éviter les prises d'air ?

Donc la seule entrée que j'ai sur la pipe je m'en sert pour y brancher l'arrivée dépression et non la 2ème arrivée d'essence ?

T'en penses quoi

Où vont les 2 tuyaus qui sont reliés sur la cache culbuteurs déjà ?

oh le vilain ! dissimulation d'info !
tu as DEUX arrivées d'essence ?!!!

si ton carbu as deux prises c'est pluto
1/pompe d'acceleration a relier a ta pipe
2/arrivée d'essence (prise plus grosse)
et la je suis ok, car venant de oko j'en attends pas mieux

donc ta pipe + un y -> un au robinet a depression + un a la pompe integrée au carbu

Ben en fait oui car j'ai un Y monté à l'origine à l'arrivée d'essence, 1 sor.tie qui va à la pipe et l'autre au carbu en fait.

voila des jolis exemple
je vais les commenter

photo 1 tuyau de gauche en bas: doit pendre vers le bas , a l'air libre
sur la pipel la prise en laiton, c'est la mise sous depression
reliée aux prise a depression du carbu et du robinet d'essence

le robinet d'essence a DEUX tuyau, un pour l'essence, a relier au carbu a la prise essence, un pour la depression , relié a la pipe, ca sert a ouvrir le robinet

le carbu a deux prises , une a relier a l'arrivée d'essence (la plus grosse) l'autre a la depression de la pipe

OKi, les branchements en origine je les connais mais dans mon plus exactement, j'y mets quoi sur la pipe ?

La dépression ou celle de l'arrivée de l'essence ?