Ca y est, j'ai vendu mon scooter de démo aujourd'hui.
Le client est reparti, mais me rappelle deux heures après car il peut plus démarrer !!!

En fait il peut rouler mais dès qu'il s'arrête, ça cale !!!

Don, il revient me voir, vérif de la bougie, réglage de la richesse du ralenti, mais dès que cela-ci arrive à 2000 tours, le moteur s'étouffe...

Je regarde bien tous les caoutchoucs, et oh surprise, une petite fissure sur le caoutchouc de la pipe d'admission.

évidemment, j'en ai pas en pièces, donc obligé d'ouvrir un carton, déballer tout ça pour récupérer une pipe d'admission.

Remontage terminé, règlage du ralenti, et nickel, et scooter silencieux, ce qui m'amène à penser que le problème que j'avais avant vient de là...

Effectivement je trouvait leplus bruyant que d'habitude, et j'arrivais plus à taper les 105 (plutôt 95).

Donc je suppose, qu'il pouvait y avoir une très légère fissure, mais qui ne dérangeait pas le ralenti, par contre à grande vitesse, ça l'ouvrait un peu, d'ou le bruit, et mes performances réduites.

Vous en pensez quoi ???

Bon faut que j'achète des pipes d'admission d'urgence.

Bon en tous les cas, le client est super content de son scooter (et de mon intervention).

Faut le faire tout de même, 1800kms sans jamais un pépin, et faut que ça tombe sur lui !!!

tu parles sans doute du coutchouc entre la pipe et le carbu...

J ai eu le meme probleme en remontant mon moteur...

Heureusement j en avai sune autre.. mais faut que j en trouve une.. ca doit etre standard car cele que j avais en plus etait celel qu autotech m avait envoyee avce le carbu de 30 et la grosse pipe..

pas de chance , a fort regime , il aspire plus fort, tu dois avoir raison
moi c etait l'entretoise en plastique..

Ben non, il n'y a rien entre la pipe et le carbu.

C'est direct la pipe d'admission qui est faite d'un seul bloc, (moitié métal, moitié caoutchouc) et c'est la partie caoutchouc la plus plroche du carbu, sur le dessus qui s'est fissurée...



Toi tu as surement une pipe alu, donc une pièce supplémentaire en caoutchouc pour le raccorder à ton carbu de 30 non ???

Ca veut dire que mon rôdage, était pas si mal !!!

Finalement être serieux 100 kms, faut croire que ça doit suffire !!!

ben sur le mien la pipe est en metal et ensuite il y a un manchon en plastique qui est tenu par DEUX colliers.. et qui s enleve...
c est lui qui etait fendu!

Moi tout comme toi Billybob, le manchon qui se trouve entre la pipe 30mm et le carbu était aussi fendu, c'est surement du fait que le bas du carbu remonte car il touche en bas, au final le manchon est tjrs un peu tordu en permanence..

J'en ai fait part à Autotech qui m'en a envoyé un gratuitement, j'ai juste du payer les ports $8 soit 6€ et des poussières et je lui ai commandé au passage un piston forgé 59mm de rechange et un autre jeu de segments en supp pour l'avenir mais il m'a quand même demandé $10 en supp pour les ports soit $18 rien qu'en ports en tout........

Mais je pense que c'est plus qu'honnête compte tenu du prix des pièces..

++

un jour je changerais ma pipe et mon carbu...
mais vous me faites peur quand a la qualité de la pipe racing...

La pipe est en alu, et doit être très bien, par contre c'est la partie en caoutchouc qui va de la pipe au carbu qui doitb être fabriquée en chine!!!

Cherchez l'erreur !!!

monme rappel tout les jours que les chinois ne savent pas faire le caotchouc, seulement le planter