j'ai un burgman en plus d'autre chose, mon scooter chinois a 20000 km n'avait jamais eu de soucis de demarreur ni de batterie
la, tout les 25000 c'est un demarreur (collecteur mort, antifuite mort, charbon (4 ce qui explique la puissance aussi) mort... et une batterie tout les 6 mois....
je trouve ca moyen quand meme, a ce rythme, mon stock de piece ne durera pas aussi longtemps que le pneu avant....

aucun soucis de charge par ailleurs, jusque qu'elles ne tiennent pas bien longtemps sur l'animal..

si on y rajoute les freins qui grincent, les jantes arriere qui se bouffent, les plaquettes qui s'usent en biais et les pots qui se dessoudent, ca fait deja beaucoup
une fois rajouter le cadre qui se dechire sur les poignée de maintiens arriere et les cales pieds...

Ils sont surement fabriqués en chine avec du materiel chinois

en espagne, c est la chine de l europe, avec l'italie...

prend toi un piaggio swak moi j'ai aucun problème avec c'est du costaud, j'ai le double de kilometrage que toi et j'ai rien changé depuis le début mis a part les consommable, ampoule et pneu c'est tout.
les plaquettes une fois vers 30 000km + courroie et filtre et vidange c'est tout

moi aussi content de mon X8 ,

hé KERBEROS j'ai 20.000 kms sans problemes, on avait fait un pari

SWAKKANOBY il sait que c'est du solide

mais il est anti piaggio

celui la je le fini jusque a l os je pense, parcque j'ai 2 moteurs d avance , tant que je plie pas le cadre, deux jeux de caches aussi
faut juste que je le repeigne

Biensur que c'est du solide
quand tu regardes les vieux CIAO en mob comme c'etait costaud aussi j'avais ça gamin

Le chassis est super solide et a été conçu sur ordinateur ,

avec la quantité d'acier d'un piaggio tu fais 3 chinois, ou un char d'assault, au choix