je viens de faire l'acquisition d'un Jonway Js12 d'occas à 1100 kms.
lorsque je mets l'éclairage les feux avant s'allument mais pas ceux de l'arrière. l'éclairage des freins fonctionnent.

-les ampoules sont en bons état.
-il n'y pas de problemes au niveau du commutateur
- les clignotants fonctionnent (même si cela n'a rien à voir)

au niveau des cablages sous carénage avant, il n'y a que 2 cables (un noir et un vert) qui sont débranchés. croyant que ceux ci étaient défaits, je les ai rebranchés, mais malheur ceci a eu pour effet de griller le fusible de la batterie. j'ai pas insisté.

auriez vous une petite idée d'où cela pourrait provenir?

Etat des douilles ? (oxydation, lamelles cuivres cassées.)

A +

Controle aussi si un des fils ne serait pas coupé dans le faisceau

tu as donc 2 problemes sur la meme ampoule
feu stop et veilleuse
controle si le + 12 volts arrive quand tu freines
et controle si le + 12 volts arrive quand tu mets les veilleuses

et controle si tu as bien le moins 12 volts ( la masse)

l'allumage des deux ampoules (éclairage-frein) s'allume à l'action du frein. elles ne s'allument pas à l'éclairage simple.
pour regarder si le faisceau n'est pas coupé, il me faut tout démonter le carénage, le faisceau est de plus gainé.

j'ai l'éclairage de la plaque arrière qui fonctionne, c'est peut être un circuit à part, mais ça peut être son importance.
en attendant est ce que je peux dévier le circuit de l'éclairage de la plaque sur l'une des ampoules d'éclairage arrière? ou mettre le circuit en parallèle? est ce que cela ne va pas causer de problèmes d'après vous?

j'ai pas regardé pour la masse, y connaissant que peu, j'ai un gros doute sur le cable qui pourrait y correspondre.

si c'était les douilles, cela le ferait peut être sur une mais pas les deux ampoules?

ça m'embeterais de devoir tout démonter pour refaire tout le circuit électrique....
merci à vous, pour vos réponses.

je crois que tu n'a pas le choix, il va falloir depouiller lea la recherche de la cosse qui a du se barrer de son connecteur. je suis presque sur que c le probleme, ca arrive souvent.

pour info, les masses sont vertes sur nos montures.

et pour finir, le souci vient forcement de derriere car sinon tu n'aurai pas d'éclairage de plaque.

et juste pour un test, tu peut branché cette éclairage de plaque sur tes feux, ca peut t'aider oui.

Démonte juste le coffre de selle. Juste en dessous, sur la droite, et vers l'arrière, tu dois trouver le jeu de connecteurs qui t'interresse. Normalement protégé par un manchon caoutchouc. (Un peu en arrière du CDI).

Il y en a sûrement un de débranché.

A +

Bon ben... je suis tout penaud !!!

problème d'ampoules, les deux sont grillées à l'éclairage normal, quasi invisible!!! le filament est raide comme si il était encore en état, mais en tapotant légérement sur l'ampoule, celui ci se balance sectionné au trois quart.
les deux ampoules se coupent au^même endroit (étrange !))

Non, non, t'inquiètes, ça arrive.

L'essentiel, c'est que se soit solutionné.

A +