bonjours a tous,

Bon pour mon premier message , j'aurais voulu s'avoir si c'etait normal que monne monte pas a plus de 5500 t/min.

Je precise que je suis a 310 KM, donc rodage (mais on ma dit de faire une pointe pour libérée la mecanique).

En lisant tous vos poste je vois beaucoup de monde qui monte de 6000 t/min a 9000 t/min.

Est devant passer une commande chez GY6 (nico) pour remplacer le pot (actuelement c un mono block E[4] ) par un alu, quesqu'il faudrait que je prenne pour ameliorer les pefs (apres le rodage bien sure).

Sachant que j'habite dans une region plutot montagneuse est sans vrai ligne droite un petit 90 ou 95 km/h me sufirait mais avec de la peche.

Merci par avance

A+

Ludo.

Bonjour,

pour le pot d'échappement je ne sais pas ce que tu peut mettre dessus, mais pour ton histoire de régime moteur, c'est pas normal que tu ne puisse pas aller au delà de 6000 tours...

Et quand tu est a 6000 tours, tu est a quelle vitesse a peut près ?

boujour amarina ,

Bin en pointe bien lancer je suis a grand max 75/80 km/h.

mais en cote a 6000 t/mn je suis grand max a 60 KM/H.

Salut,

Bon, 300Km, première chose, vidange!!! Tu verras, il y aura de la limaille, donc à éliminer. (crois-en l'expérience de tous les ceusses qui ont remplacé un vilo..)on n'a pas (encore) de filtre à huile donc toutes les merdes s'accumulent.

Démontes le cache vario et regardes l'état (et le type) de ta courroie... (photos?, ça nous aide pour, les diagnostics..)

Lesur béquille centrale, moteur chaud, envoie les gaz et regardes si il dépasse les 6.000T. (laisse pas filer trop haut hein, 8.000 max et décélération..)

On en saura déjà plus là...

Et tant que tu es dans la mécanique, regardes la couleur de ta bougie.. (photo?, ça nous.....)

A+

bonsoir a tous,

Bon pour les vidanges (moteur est transmission)elles ont etait faites a 300 kms.(j'ai lu le forum pendant 10 jours au moins) lol.

bougies ngk demontée , elles a une couleur brune ,chocolat au lait.

le moteur sur bequille centrale, prend tres bien c tour est il depasse les 6000 t/mn (je me suis arreter a 8000) mais on sent bien que vers 6000 il stagne puis repart , il a un temp desitation en gros.

Est pour la courroie il va faloir attendre demain apreme car boulot oblige est la le soir avec les petits pas moyen de faire de mecanique dans le garage!!!

!!!!!!!!!!!!Faites des gosses qu'ils disent!!!!!!!!!!!!!!!

lol.

A+ ludo

ps : je ferai des photos de la bougie est de la courroie.

(j'ai pas trouvé le mode editer sur le message precedent)

Quand tu démonteras le cache vario, profites-en pour vérifier les galets qui sont montés. Poids??

Euww, tu as bien une clé à chocs n'est-ce pas??

salut a tous

Bin justement non, j'ai pas de clée a choc :larme:

A+

Aie !

Ca va pas le faire.

Ou très difficilement.

Achètes-en une. Pas chère (chez Nico), et franchement indispensable.

A +

Pour la clée c prevu a la prochaine commande .

Bon j'ai tou demonté est voila le resultat en image.

La courroie a une taille bizard (845)

on dirait qu'elle ne monte pas jusqu'en haut ?

Est la boite a air est tres bizard aussi !!!

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