Restaurée en juillet 1996, l'équivalence permis B / 125 permettait à tout titulaire du permis auto depuis plus de deux ans de conduire une "motocyclette légère (125 cc maximum et limitée à 15 ch).
Dix ans après, face au boum spectaculaire du deux-roues en France (lire notre Dossier spécial) et à l'augmentation de l'accidentologie qui en découle mathématiquement, le gouvernement vient d'assortir cette équivalence d'une "formation obligatoire d'une durée minimale de trois heures", par un décret n°2006-1811 du 23 décembre 2006 publié au Journal officiel du 31 décembre 2006.

Calquée sur le stage pratique du Brevet de sécurité routière (BSR), cette formation a pour objectif de "sensibiliser [les motomobilistes, NDLR] à la spécificité de la conduite d'un deux-roues motorisé et aux risques qui y sont liés", car "en raison de l'absence de formation spécifique, ces conducteurs sont plus exposés au risque d'accident de la route pendant leurs premiers temps de conduite", estime le ministère des transports. L'obligation s'applique à tous les automobilistes qui auront obtenu leur permis de conduire de catégorie B à compter du 1er janvier 2007 et qui souhaiteraient conduire une 125 à partir du 1er janvier 2009.

"Cette décision résulte des propositions issues de la table ronde de mai 2004 avec les associations représentant les usagers de deux-roues motorisés, et de la concertation menée avec les organisations professionnelles représentant les établissements d’enseignement de la conduite", précise le ministère (lire Moto-Net du 26 mai 2004), ajoutant que "la formation pratique sera dispensée dans une école de conduite agréée ou une association agréée par un enseignant qualifié pour la conduite des deux-roues motorisés".

A l'issue de ce stage, une attestation de suivi sera délivrée par l'école de conduite. Le candidat devra alors se présenter à la préfecture pour faire inscrire sur son permis de conduire l'autorisation de conduire une 125.

Et gare à celui qui ne suivrait pas la formation et n'aurait pas la mention sur son permis : il sera passible d'une contravention de 135 euros (4ème classe) et d'un retrait de trois points sur son permis... "L'immobilisation du véhicule peut être prescrite et des peines complémentaires, comme la suspension du permis de conduire ou le suivi d'un stage de sensibilisation à la sécurité routière, peuvent être prononcées par le juge", ajoute la Sécurite routière.

il y a ceux qui volent et ceux qui s écrasent
ce n est pas mon point de vue, c est celui d un moniteur de parapente que je connais
il est particulierement juste
c est comme pour les voitures, ce n est pas en 20 ou 30 heures que tu sais conduire
c est avec le temps...
donc, a quoi bon faire chier le monde et le racketter ? si ce n est le racket??

sinon pour ce que je pense de l'association de la sécurité routière ... les sbires a la soldes du gouvernement, toujours la a pleurer pour que l'on rabote la liberté des gens dans tout les sens avec leur "bons principes" et leur "bon coeur"

la route c est dangereux, ce n est pas de cour de conduite que les conducteurs ont besoin, mais de test psychotechniques..

un connard en restera toujours un , mais fera un effort le temps d avoir son permis

a mon sens, le systeme le plus performant reste le permis a point, meme si les radars automatiques a +3 km/H et autres points en moins par paquets de 4 pour des betises ridicules l on vidé de tout interet ou presque

la route s est dangereux, surtout si on y est, et encore plus avec un connard en face

Apparement on est bon a passé une formation qui va durer entre 3 a 7 h en autopour recevoir une attestation de la prefecture pour pouvoir continuer a rouler avec nos 125Cm3?

Je comprend pas ttrop bien car sur certain site ils disent les gens ayant eu le permis avant 2007 sont dispensé de passer cette formation d'après ce que je comprend mais apparement la loi est passé 2 ans après et comme ça change sans arrêt...

donc si je vais me balader en France sur la bécane du paternel, (immatriculée en France) je risque quand même rien... ce n'est valable que pour les résidents je suppose ?

si tu as le permis 125 dans ton pays pas de soucis
par contre, les equivalences (donc le permis non tamponné) ne sont pas valables hors des frontieres de son propre pays...
genre, moi , en italie, j 'ai pas le permis 125
mais je les emmerdes, parcque eux font pire chez nous...

il faut demander a votre compagnie d'assurance une attestation comme quoi vous etes assuré pour un deux roues depuis au moins deux ans, a conserver avec vos papiers et a présenter a chaque control. et pour vous, assuré pour votre deus roues depuis au moins deux ans, pas besoin de cette formation.

En france conduite moteur sans permis = 6 CV maxi

En Italie = 40 cv maxi

la vous me faites peur les gars

Citation :

moi ca fait pas 2 ans, mais c'est bon quand même ! ouf !

il faut juste pouvoir prouver avoir été assuré pour un 2 roues entre le 1er janvier 2006 et le 01 janvier 2011

donc même si on a été assuré le 31 décembre 2010 c'est bon !

source :

Seuls les conducteurs pouvant justifier d’une pratique de la conduite au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011 en sont dispensés. Aucune durée minimale n’est requise, mais elle doit avoir eu lieu après le 31 décembre 2005.


http://www.motomag.com/Le-point-sur-la-formation-125.html


Citation :

A +

si on a gardé la feuille verte de 2010 c'est bien une preuve qu'on a été assuré ? donc tout bon ?

d'ailleurs, si au moins une feuilles vertes entre 2006 et 2010 ça devrait bien être une preuve suffisante non ?

Citation :