Bonsoir à tous,

J'ai un YiYing YY50QT-6B avec 800km et j'ai un petit problème... Quand j'enlève le bouchon à 4 troue à l'entrée de la boite à air, le scooter déconne..... dés que j'ouvre les gazs à plus de 1/2 de l'accélérateur, j'ai l'impréssion que le moteur s'engorge (sa coupe complètement l'accélération comme si il n'y avait plus d'essence) on m'a parlé du gicleur (78 d'origine) que j'ai changer aujourd'hui par un 85 mais toujour le même problème et j'ai changé mon CDI par un CDI racing mais rien à changer... je ne sais pas d'ou peu venir ce problème ...
Quelqu'un aurait-il une idée?

Heuuuu ne répondez pas tous en même temps... Je n'arrive pas à suivre.......

salut Steftuning, je connais pas super la carburation, mais je dirais ceci...

tu dis avoir oter le capot de ta boite à air, donc en fait, tu as modifié la quantité d'air fournit au carbu... il est donc normal que les conséquences soient différentes...
en augmentant la taille du gicleur, tu es donc intervenu sur la quantité d'essence fournit au mélange...
mais il est fort probable que les quantités d'air et d'essence ajoutées ne soient pas "en concordance"...

je pense donc que tu dois rétablir l'équilibre en jouant sur la vis de richesse..

une solution simple est, sur la page d'accueil de ce forum d'utiliser le moteur de recherche en bas, en tapant "richesse", car beaucoup de post en parlent..

mais je pense que d'apporter plus d'air et d'essence au moulin ne servira pas à grand chose car c'est le moulin qui aspire le tout, et si il en a trop, ben ça ça lui servira pas à grand chose..

ce genre de modifs n'est envisageable que si tu changes l'arbre à came, par exemple...

(si tu as besoin, je te sortirais tous les posts traitants de richesse...)..

Merci overlo , Avec le CDI racing et le gicleur de 85 lemarche nickel, je monte à 65km/h sur le plat donc je vais laisser avec ce bouchon à 4 troue à l'entrée de la boite à air... Je pensais qu'il fallait absolument l'enlever pour gagner en vitesse mais en fin de compte c'est l'inverse qui ce produit sur mon ....
Maintenant il faut que je règle le carbu parce que j'ai démonté la bougie tout à l'heure et elle était noir (j'ai changé le gicleur de 78 par un de 85)
Parcontre je ne sais pas si il faut que je vis ou dévisse la vis de richesse quand la bougie est noir.....
Quelqu'un peut il me renseigner? SVP

ben sur ça y'a polémique.....

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=26277#forumpost26277

http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=24397#forumpost24397

(très bon tuto celui là...)


http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=17895#forumpost17895

(bon aussi)



http://www.scooterchinois.fr/modules/ ... t_id=14593#forumpost14593


voila en gros... à toi de trier...

tu le fais a l'oreille
en gros tant que ca peut mieux tourner tu va dans le sens des perfs

tu as fait arriver BEAUCOUP plus d'air
c'est ca ton soucis
maintenant avec la bride tu lui en fais arriver.. pas assez !

Ma bougie était noir carbonisé et j'ai donc vissé 1/2 tour et 10 km plus tard, je vérifie et elle est caramel mais un poil blanc alors j'ai désséré 1/8 de tour.....et là ça devrait aller....mais demain je vérifie encore et je vous tiens au courant.
bref... Donc pour moi quand la bougie est noir il faut visser pour apporter plus d'air au mélange.... c'est bizarre quand même...lol

si tu considère que la vis freine l'arrivé d'essence en la vissant, alors c'est normal...

dis nous dans quel sens tu auras decouvert qu'elle marche