bonjour
j ai changé sur un kymci 50 agility 4 temps mon cylindre/piston.
j ai réglé le jeu des soupapes à 0.5 pour l admission et 0.8 pour l échappement. le problème est que ça "cliquette" beaucoup. que faut il faire, diminuer ou augmenter le jeu et ou? à l admission ou l échappement.
deuxieme soucis j ai beaucoup de fumée blanche qui sort du pot. depuis le remontage le moteur à tourné sur place que 5 minutes environ. de l huile mise au remontage qui brulerait ou bien un probleme de soupapes ?
merci

Bonjour gronil,

Tu passera par le forum présentation des membres et de leurhein? comme ça plein de copains te souhaiterons la bienvenue (ce que je fais ici) et trouveront des réponses à tes questions...

En attendant;

le jeu des culbuteurs est de 0,08 et 0,12...

Si tu as vraiment mis 0,5 et 0,8 tu parles que ça doit tricoter... tu as 10 fois le jeu normal...

Il y a plein de sujets là dessus, utilise la fonction recherche du fofo et tu trouveras...

La fumée blanche... hmmmm, je dirais l'humidité qui est dans le pot qui s'évapore.. ça devrait cesser après une dizaine de minutes... Ce n'est pas de l'huile, l'huilebleu quand elle brûle..

Allez, zou! réglage avec les bonnes épaisseurs cette fois....

bonjour
désolé pour la présentation .... c est fait maintenant.
pour le jeu j ai mis 0.05 admission et 0.08 pour echappement et non 0.5 et 0.8 comme je l ai indiqué.
si j ai bien compris si ça cliquette = trop de jeu.
si je mets 0.08 et 0.12 comme tu me l indique cela ne va pas cliqueté encore plus ?
j ai un autre souci pour la fumée qui est relativement importante.
apres avoir fait tourné le moteur, j ai enlevé le cache culbuteur et de la fumée sortait ou il y a la chaîne qui entraine l arbre a came. c est normal ? il n y a pas de joint a la base du pignon de chaine du coté du vilbrequin ?
merci

si je mets 0.08 et 0.12 comme tu me l indique cela ne va pas cliqueté encore plus ?

Probablement pas....normalement...
Trop peut de jeu peut aussi provoquer des bruits. De plus c'est dangereux pour la vie de tes soupapes...

de la fumée sortait ou il y a la chaîne qui entraine l arbre a came

Euww, juste un peut? bleue? blanche? beaucoup?

Si il n'a plus tourné depuis longtemps, l'humidité dans le carter s'évapore.. mais ça doit cesser après une dizaine de min. de fonctionnement. Une fois que tout est bien chaud.
Si ça perdure et qu'elle est bleue, c'est anormal.
(pas mis d'huile dans l'essence des fois?)

Mais tu avait dit que la fumée sortait de l'échappement?

il n y a pas de joint a la base du pignon de chaine du coté du vilbrequin ?

Que veut tu dire? le seul joint là c'est le joint spy autour du vilo qui assure l'étanchéité vers l'extérieur du carter, côté vario.. sinon entre le haut et le bas, le long de la chaîne, non, y a rien et il ne faut rien, l'huile doit pouvoir retourner dans le carter...

Bons réglages et tiens nous au courant...

O+

la fumée qui sort au niveau de la chaine est blanche et assez importante.
elle sort du pot bien sur quand le moteur tourne.
c est apres avoir tourné 5 minutes sur béquille que j ai coupé le moteur et retiré le cache culbuteur que je me suis aperçu que de la fumée sortait au niveau de la chaine. ( donc apparemment normal)
le scooter est resté 15 jours sans tourner, pas d huile dans l essence.la petite durite qui part du cache culbuteur et qui va rejoindre le filtre a air, recrache un liquide jaunâtre assez épais.

resté 15 jours sans tourner

Oui ben ceci explique cela...

recrache un liquide jaunâtre assez épais.

Vi, la mayonnaise bien connue de tous... (y a des posts là dessus...)

Dépend surtout de l'humidité ambiante ça. Et comme il est resté 15 jours froid, tout s'est accumulé dedans...

ça devrait cesser si tu roules un peut... 15 à 20 minutes, au pif..(la fumée)

La mayo, tu purges le tube quisous le filtre à air et tu le rebouchonne... chaque fois qu'il est plein..

Pour le reste, les soupapes bien réglées, ça donne un mieux? (moins de bruit??)

O+

Il est resté 15 jours éteint, mais dehors ou dedans??

Bah de toutes façon, une fumée blanche c'est que de l'eau est brulée!! ( comme un joint de culasse deen fait, car le liquide de refroidissement passe dans la combustion!)..

A moins que tu n'ais une refroidissement liquide sur ton 50cc.. mais j'y crois peu....( quoique, ça existe en marque europpéennes ou nippones...).

Au pire, l'idéal, ça serait que tu nous filmes cette fumée; avec un tel portable, on fait de belles choses maintenant!

Bienvenu dans l'oriental! mais courage, patience, outils et conseils te meneront loin!!

mais courage, patience, outils et conseils te meneront loin!!

Direction Boostycom direct sans escale..

je suis dehors

mais avant de sortir..

A moins que tu n'ais une refroidissement liquide sur ton 50cc

ça changerais tout en effet.... ça m'avait effleuré mais je me suis dit qu'il avait un GY6.. comme tout le monde quoi...

O+

tant que ta fumée ne puent pas l huile qui brule...
la fumée peut etre blanche et puer l huile, dans ce cas c est generalement une fuite des joints de queue de soupapes
mais ca ne doit pas etre ton cas

BONJOUR
le scooter est avec un refroidissement air, donc on peut exclure le mélange liquide refroidissement avec la combustion. en effet c est une belle fumée blanche sans odeur d huile brûlée et le scooter est garé dans un boxe a l air libre avec le moteur ouvert mais protégé par une bâche. donc humidité !!!
j ai mis 0.08 au deux réglages soupapes. il claque moins mais claque toujours mais je n ai toujours pas roulé avec. uniquement sur béquille.
un voisin qui connait un mecano à kymco lui à dit qu il réglait les kymco 4t à 0.09 aux deux jeux de soupapes.
je remonte tout, vais faire un tour et vous tiens au courant.
merci encore pour toutes ces reponses