bonjour a tous

j ai fait l achat d un scooter vclic neuf en 2010 , avec le

quel j ai eu des souci de carburation , apres un bon netoyage

complet du carbu et un changement de bougie + filtre celui ci

fonctionne beaucoup mieux.

seul probleme parfois il cale a froid ou meme a chaud et je

trouve qu il na pas une acceleration franche , comme si il y

avais un ( petit ) trou .

il a 3500 km et je n ai jamais fait un reglages des souppapes

pensez vous que cela soit l origine du probleme ????

merci

Bonjour as tu controlé le starter automatique ?

Moteur à l'arret le starter est en position marche ,

ensuite quand le moteur tourne il envoi du 12 Volts au starter qui a un systeme de cire qui chauffe et cela fait descendre une tige/clapet qui met ton starter en position STOP au bout de 2 mn environ .

Tant que ton moteur tourne le starter est alimenté en 12 V.

donc controler si tension ou si tige bloquée,pour cela démonter le starter l'alimenter en 12 V dc et voir si ta tige monte en refroidissant et descend en chauffant.

bonjour et merci pour ton aide HO combien précieuse

je n ai pas controlé le starter mais quand je démarre le

scooter le moteur prend des tours puis le régime descend au

bout de 1 ou 2 minutes .

dois je le contrôler quand meme ???

le réglages des soupapes va t il apporter qq chose a ce

kilométrage ???

merci de ton aide .

d'aprés ce que tu dis ton starter a l'air de bien fonctionner

ton peugeot a un moteur chinois, mais si les culbuteurs ont
été mal réglés à la :chinois: e il vaut peut etre mieux controler leur jeux

ok merci beaucoup , je vais commencer par la .

je te tiens au jus