Le boisseau :
Si en ouvrant brutalement les gaz il subsiste une petite hésitation, c'est sûrement le boisseau.
Pour s'assurer que c'est bien le boisseau qui est en cause, il suffit de donner un coup de gaz sur seulement la moitié de la course de la poignée.
Si on obtient une bonne réponse, le circuit de ralenti est bien réglé, c'est bien le boisseau qui est en cause.
1. Si lors de l'ouverture des gaz, les symptômes sont ceux d'une carburation trop riche (bleubleubleu…), changez-le pour un modèle dont la coupe est plus ouverte.
2. Si les symptômes sont ceux d'une carburation trop pauvre (bweuuu…), changez-le pour un modèle dont la coupe est plus fermée (pour rappel un 5.0 est plus ouvert qu'un 4.0)

on arrive déja pas facilement à avoir des aiguilles et puit d'aiguille
alors pour les boisseaux !!!!!!!!!!

Bon, là, j'ai pas encore le niveau.

Mais j'apprends, j'apprends.

A +

denis, tu m'avait donné un lien pour des aiguilles ou des gicleurs ou il y avait des boisseaux en tt genre, malheureusement je ne le retrouve plus

je crois que c'etait scotermax de