Encore moi,
Mon engin wangye knigt 125 qui avait beaucoup de mal a démarrer va mieux et j'ai rien fait. Maintenant il démarre, j'ai seulement remis la batterie en charge une nuit. A cette période leest dans le garage et je ne m'en sert presque pas.
Mais maintenant il démarre, et lorsque je touche l'accélarateur il cale. Comment régler tout cela et si c'est le carbu comment y accéder. Que faut il démonter.
Merci de votre aide les copains, ici il pleut et il fait froid pas un temps a sortir en scoot, de plus même les ninettes se font rares et les ours hibernent.
Que faut il faire quand unreste comme cela longtemps s'en être utilisé.
A+
Kikilou

nettoye ton carburateur
cherche les prise d'air (pipes et autres elements de caoutchouc)

pour l'hivernage on vide la cuve du carburateur
on rentre la batterie chez soit et on la charge tout les mois (minimum)

personnellement je bouchonne l'arrivée d'essence, vide le reservoir pour le reremplir a fond avec de l'essence pleine d'huile (pour eviter la rouille et la condensation)
mais je pense qu'il doit y avoir une meilleur solution

au secour,
J'ai quelques jours de congés et je vais en profiter pour tenter de trouver une solution a mon problème de démarrage.
Mondemarre bien au bouton et dès que je touche l'accélérateur il cale. Parfois si je touche rien il tourne au ralentit mais s'arrête après quelques secondes.
L'essence arrive bien au filtre en particulier qui est plein.
Est ce un problème de reglage de la vis de richesse et si oui j'ai réussi a démonter une partie des caches du scoot, il y a un seau de vis, je sais oh, miracle ou est la vis (merci a la notice en couleur que j'ai pu consulter le site,je sais pas qui l'a faite mais c'est par le premier des cons, bravo pour le résultat)
Merci encore une fois de votre aide les copains, attention le vieux papy que je suis n'est pas un aigle en mécanique.

comme le dis swakk la premiere des chose est de voir cote carbu. peut etre es t il encrasse? as tu essaye de demarrer sans le filtre a air si non essaye et quand tu auras demaré mets la mains devant l arrivée d air tu verra si ton moteur prend ou non du regime. si c 'est le cas un petit reglage de la vis de richesse s impose ou peut etre une prise d air.

tiens nous au courant

Amitie d un autre papy

bonsoir les gars.....

je pensais plutôt à un manque d'air, c'est à dire comme un moteur avec le starter enclanché qui gave d'essence, et du coup qui, lorsqu'on accélère, s'engorge encore plus.... mais bon, suis pas une star de la carburation!!

Salut nounours,
Merci de me venir en aide car ici le roi des naze règne. En effet, j'ai personne pour me dépanner et lorsque j'ai voulu montrer mon engin au réparateur local, il m'a répondu que je n'avais qu'a le faire réparer en chine. Sympa le mec.
Je suis toujours en rade.
Le filtre a air se trouve ou, sur le petit bouquin que j'ai recu avec le scoot, on me parle qu'il est dans la petite boite centrale qui s'ouvre avec une clef, et dans laquelle il ya une boite carrée avec un couvercle tenu par 4 vis et dessus une entre coudée.
Sur vos conseils j'ai regardé un peu partout, rien de particulier au niveau des durites, rien ne semble percè, j'ai même remplacé le CI par celui d'origine mais même résultat, je démarre, il tient un peu au ralenti, mais dés que je touche un poil l'accélérateur, je cale immédiatement. Et je redémarre sans soucis.
Bref, pas facile tout seul de trouver une solution.
Merci de votre aide les copains.
A+
Kikilou

oui c 'est bien ca le filtre a air est dans cette boite qui s ouvre a clef mais pour faire ton essai sans filtre il faut demonter le serflex qui est derriere le carbu et enlever le tuyau coude qui rejoind la boite a air. au debut c 'est pas facile a defaire et a remettre mais tu fera comme les copains a la longue tu prendras le coup.

ps pour y acceder il te faut enlever le coffre juste 4 vis sous la selle moi je ne les ai meme pas remis ca va plus vite a enlever ensuite

Salut nounours,
Merci de ta réponse encore une fois vous êtes super sur ce site.
On me parle aussi d'un réglage de la vis de richesse du carbu, mais ou est elle, faut il ouvrir le carbu sur le dessus pour y acceder ou alors est ce la vis sur le cote G.........
Bordel, il faut des mains de pianiste pour accéder a tout ce petit monde et moi avec mes grosses paluches pleines de poils, c'est gagné.....
Merci copain de ton aide et de celle des autres car je suis a l'écoute de tous les conseils et il me tarde de faire pêter ma chignolle pour pouvoir profiter de cet air frais sans aucune mouche.
Amicalement
Kikilou

salut Kilikou

Pas besoin de demonter ton carbu la vis de richesse est sur le cote mais je ne sais plus si c 'est droit ou gauche c 'est simple elle est a l oppose de ta vis de ralenti qui elle est a droite donc c 'est bien ca a gauche. elle n est pas facile a y acceder moi je me sert d un petit embout de tournevis plat mais d autres auront surement une autre combine et quand ca me gave je demonte carrement le cache mais bon c 'est plus long