Bonjour, je sait pas ci je suis dans le bon sujet donc ci je me suis tromper désole.

Voila je vous expose mon problème:

Hier j'ai rentrer mon scooter chez le garagiste qui lui a procède a mon entretien de 1000km . D'après c'est dire il a changer l'huile, les filtres et resserrer les boulons. Pourtant depuis que je l'ai récupère quand je donne du gaz et que je monte en vitesse et des que je relâche la poignée de gaz par exemple pour un feu rouge le scooter continue a rester dans c'est tours pendant 1 a 2 seconde. Ce qui m'ennuie fortement c'est que ca peut me faire provoquer un accident et que je me sent pas a l'aise du coups.

Auriez vous une idée de ce que ca peut être. Merci d'avance

c'est typique d'une prise d'aire ca.

Salut,


il a changer l'huile, les filtres

Déjà, quels filtres a-t-il changé?

le filtre à essence? parce que le "filtre" à huile n'est pas à changer.... (ça ferait un filtre et pas des....)

Pour le problème de ralenti qui ne descend pas, je dirais retour immédiat chez le garagiste...

La poignée qui reste calée? le câble qui coince? ou un déréglage de la carburation.. a lui d'arranger ses bourdes...


O+

D'après le garagiste il a changer filtre a air, filtre a essence. Pour la poignée elle ne reste pas caller . Et le garagiste ma dit que ca sert a rien de revenir chez lui pour ca, car d'après ce que il a fait ce ne viendrai pas de ce que lui a changer

En tout cas c'est la dernier fois qui me voie celui la

Salut,

Admettons qu'il a changé le filtre à essence...

Le filtre à air, à 1.000Km, c'est un peut abusif mais soit...

quant au fait qu'il n'endosse pas la responsabilité du changement de comportement de la machine après son intervention... là c'est franchement pas catholique...

Bon, regardes déjà si ce filtre à air a été bien remis...
suffirait qu'il soit mal posé et tu tournes trop pauvre ce qui correspond bien à ton problème...(comme le dit si bien Erick)et est dangereux pour le moteur...

Puis vérifie si la pipe d'admission n'a pas été trop "resserrée" et aurait des fuites au niveau du joint..

tu dévisse puis revisse correctement les écrous de fixation...

Allez, courage et bonne humeur...

O+

du plus au moins probable
filtre a air mal remis
pipe fissurée
joint de pipe fissuré
conduites d air mal remises
boite a air mal réassemblée
starter automatique mal rebranché

caoutchouc du cable d accéléerateur qui se bloque sur le colimacon du carbu
un fil ou un cable qui gene le retour du colimacon d accélérateur

type de filtre a air pas adapté (laisse passé trop d air)
vis de richesse mal réglée
hauteur d aiguille modifiée

voir si le conduit entre le filtre à air et le carbu est bien emboité ! car pas facile à remettre en place !

Moi ces machins je m embette plus
je les chauffe avec un petit briquet chalumeau
fini la galere
ca rentre tout seul
il faut juste s assurer de l absence de vapeur d essence avant
sinon ca fait shpouf et il faut souffler

Merci les mec vais regarder tout ça tranquillement demain après midi et vous tiens au courant . Mais en tous cas ce garagiste c'est la dernière fois qu'il me voie. Je sait pas ci je peux le site mais c'est ******* a woluwe saint Lambert en belgique attention les ami belge évite ce garage



[edit modérateur] désolé, on ne peut pas citer de nom de boutique ou autre pour mécontentement sans risquer de représailles.

Ils sont bons pour les frites

pour la mécanique je sais pas

à part notre ami KERBEROS