Bonjour à tous

J'ai installé la boîte à air qui se situe au dessus du carter sur le coté, mais j'ai divers connection possible pour divers tuyau.

Si quelqu'un pouvait me dire lesquels boucher ?
car je n'ai plus de système de dépolution ?

De plus j'ai réussi à le fixer sur mon carbu, hors l'arrondi pour laisser passer l'amortisseur n'est pas en face, il est plus proche du carbu, j'imagine qu'il me manque un manchon, carbu, boîte à air.
avez vous des photos de l'ensemble pour mieux comprendre le montage ?

Merci

Voici une photo de la boîte à air que j'ai:




Pour info, j'ai pas changé de gicleur sur mon Carbu de 26, j'ai toujours le 110 que j'avais avec mon cornet (surprenant...)
j'ai réglé ma richesse pour le ralentit, mais en pleine accélération rien de particulier à signaler, juste l'impression d'un manque de pêche (le bruit étant moins présent, peut être une simple impression)
pas pu tester correctement, car beaucoup de vent le jour où je suis sorti !!

Je n'ai pas vérifié ma bougie pour le moment.

Salut,

Ai la même sur mon jonway predator..

Il y a un tuyau devant que se relie au couvre-culbuteurs.(reniflard)

Normalement un tube existe entre l'entrée carbu et la boîte à mayo.

Il y a un emplacement vers l'arrière pour la mise à air de la boîte de transmission.

Chez moi aussi le passage pour l'amortisseur est loin de l'amortisseur. Mais rien ne touche donc...
Je pense qu'ils ont gardé un ancien modèle de boîte à air..

Du moment qu'elle est fixée correctement sur le carter c'est tout bon..


O+

Merci

Donc si je bouche tout c'est bon ?
dans la mesure où sur la cache culbu j'ai un tuyau avec un filtre au bout
Actuellement seul celui du bas est libre, leroule, j'ai apparemment perdu en pêche et en pointe (5/10kms)
j'ai roulé ce matin, va falloir que je test tout bouché pour voir !
Pas eu le temps ce matin, car j'avais un client qui m'attendait !

Ok pour la position de la boîte

Donc si je bouche tout c'est bon ?
oui, mieux que si tu laisse ouvert....

Juste si tu as un tuyau qui vient de la transmission derrière, mets le dans le filtre, ça évite de rentrer des crasses dans les pignons..


O+

ne bouche surtout pas en sortie de cache culbu

Je pense qu'il voulait dire boucher au niveau de la boîte à air...

C'est ce que j'ai compris...


O+

Celui du cache culbu, il y a le filtre au bout.

sur la boîte à air, celui du bas, pas celui du dessus et celui sur le corps de la boîte est bouché aussi (d'origine)

Le tuyau qui sort du carter de transmission tu me conseilles de le faire entrer dans la boîte à air ?

par contre il faut que je trouve le moment de démonter la bougie pour regarder la couleur, car j'ai perdu en pointe, mais j'ai pas de sensation de broutage ou autre à fond !!

L'important est que celui qui est dans le gros tube qui rentre dans le carbu soit bouché...


Oui, mise à air transmission dans la boîte à air...

Juste pour ne pas introduire de crasses dans la pignonnerie..

O+

Pour celui qui va au carbu, d'origine il y a un bouchon sur la boîte

Je vais regarder pour la mise à l'air de l'huile de transmission

Merci