Reçu ce jour... YESssss

Donc rapport 2,71 le top d'après moi .

je démonte ce soir et demain si pas de PB c'est monté!!

Donc allonge de + 10%, qui devrait être compensée facilement par le vario pour ne pas perdre en couple et agrément en accélération.

Je devrait pouvoir cruiser à 120 / 125Km/h sans que le moteur ne gueule de trop...

J'avais essayer le rapport 2,3 mais + 24% d'allonge la perte d'agrément était trop importante et à l'époque avec un 155cc pas assez de couple pour animer tout ça.

Suite au prochain épisode..

salut oui tiens nous au jus
et si tu peux ns dire ou tu l as commande ce serait syma
merci d avance

Moi j'ai le 16*37 avec 96kl dessus et ca roule bien a 90/100km/h
Alors ca donne quoi?

16*37 en 125cc tu dois perdre en agrément, et si tu roule à 90/100 dans ta configuration tu ne gagnes rien en vitesse de pointe (sauf en descente) à mon sens.

C'est ce rapport que j'ai monté en 155cc et même comme ça c'était mou, il faut un moteur plus gros.

C'est pour cela que même en 190cc j'ai pris ça:
Non encore monté, ... ce soir si j'ai du courage

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  Rapport 14x38.jpg (66.52 KB)

Non, avant d'avoir mon vario tnt, je plafonnais a 90 dans une méga descente...
Mais avec mon ancien collecteur catalysé...
La il faut que je teste encore pour etre sure...

Bon ce matin j'ai pris mon Scoot de la mort qui tue.
Avec rapport 1/2 long 14x38, pneu arrière 140x13, ressort de contre poussée 2500 et courroie neuve gates.. et toujours galet de 15gr

J'ai perdu 10Km/h..

Mon moteur geule plus qu'avant (régime plus haut).

Sur même route 105Km/h pour 115Km/h avant avec contre poussée 2000 (molle)

Par contre meilleurs reprises, meilleurs accélération dans les intermédiaires et un grand frein moteur, c'est impressionnant.

Le ressort 2500 est tellement fort que je ne pense pas aller a fond coté variateur.

Je laisse ça comme ça pour l'instant en attendant que la courroie se rode et en attendant mon vario Costa à batons.

Nota: par contre une monté que je tenais à 95Km/h je tiens les 100Km/h

Je remettrait peut être une came A14 à la place de la A12, elle tient mieux la puissance en haut.

C'est vraiment pas facile de trouver le bon équilibre...

Ben moi avec un rapport long, je pense qu'il faut remettre un ressort de 1000rpm.

Enfin, c'est un avis.

Moi je pense l'inverse... maintenant je pourrait mettre le rapport long (plus long que celui ci)

Pourquoi: par ce que le ressort 2500 compresse fort la courroie vers l'extérieur, donc favorise les haut tours moteur.

Dans mon cas je pense que le moteur est à fond...
Je suis d'ailleur très surpris par la pêche qu'il procure avec le rapport demi long.

A deux dessus je tiens aussi les 105 Km/h.. si j'avais un rapport normal je serais dans les 95 Km/h.

Pour l'instant j'ai la flème de remettre le rapport plus long, on verra ça avec:

- vario à baton,
- et surtout piston dôme..memememe... ça y est je m'emporte.....
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Appauvrir un peu mon mélange...

Curieux, car moi en passant de 1500rpm à 2500rpm, je garde la même vitesse de pointe (120), mais un un gros couple !

Dis voir Nforto, pour la même vitesse (pas forcément de pointe justement) as tu le même régime moteur ??

Comme je disais le ressort de contre poussée réagit en inverse des galets, plus il est fort cela équivaut à mettre des galets plus petits;
l'inconvénient c'est l'usure de courroie et évenutuellement que le variateur ne soit pas utilisé à fond (suivant largeur de courroie liée à l'usure notamment.
l'avantage c'est que la simple accélération (masse du scoot) n'a pas tendance à écarter les machoires et tu restes dans une démultiplication gros plateau à l'arrière donc couple max.