bonjour je viens d' acheter l' embrayage racing de GY6 avec ressort de contre poussé de 1500 et ressort d' embrayage de 1500 avec une couroie;vous me conseillerez quoi entre limer mon vario d' origine et changer les galets (2jeu de 3 ou 1 de 6) ou changer carement de vario avec galets
merci encore
A+

monte déja comme ca et voit ce que ca donne, au pire test tes galets.

pour le vario, le naraku de nico est tres bon mais le DR2 est en test, donc je te conseil d'attendre un peut, désolé nico, pas bon pour le commerce ca !! mdrr

avant de limer quoi que ce soit,

le vario d'origine fait 110mm de diamètre, et il me semble pas qu'il soit améliorable,

mais pour en avoir le coeur net, une seule solution :

=> poser sur une table, flasque fixe et flasque mobile, bien centrée l'une sur l'autre et mesurer l'écart entre les 2 : la mesure sera plus difficile vu que les 2 flasques ne sont pas égales en diamètre= il faut mesurer droit, perpendiculairement à la table

=> l'Écart doit être de 19mm pil poil pour être optimal
- pas plus de 19mm
- et surtout pas moins de 19mm, sinon risque de détérioration courroie qui monterais alors trop haut.

s'il est supérieur à 19mm, il faudrait limer la flasque mobile un peu pour arriver à 19mm et gagner quelques km/h

avec un vario 115, le gain est plus important (naraku ou DR2 conseillés, mais n'oubliez pas que le DR2 empêche le démarrage au kick)

dis nous le gain apporté par l'embrayage racing

sa marche je vous tiendrais au courant, sinon pensse tu savoir le poids de mes galets d' origine car j' attend ma cle a choc, je pense mettre 2 jeu de 3 a voir lesquels mettre
vos avis avec plaisir
merci encore
A+

tu doit trouver en toute logique des galets de 13g normalement.

ok mais il existe plusieurs sorte, des ronds des polygonaux, sachant que je pense mettre 2 jeu de 3 genre 9G ET 13G ou autre savez vous lesquels choisir rond ou polygonaux et si vous me conseillez de mettre d' autre poids ou juste 1 jeu de 6
merci pour vos conseil
A+

Salut, les polygonaux s'usent moins vite, c'est leur principe et leur intérêt. et ils poussent légèrement plus fort que les rond a poids égal (donc gain en tr/mn inférieur)


Je te conseille un jeu de 11g rond ( voir 9g mais ca dépend duet du pilote)

13g+9g je l'ai fait, ca marche bien pour les tests, mais à la longue ils s'useront plus vite.

a+

moi j'ai 11g en polygonaux avec du 13g rond ça dépote pas mal mais du coup la courroie ne monte plus a fond même avec modif de la flasque

je viens de monter l' embrayage racing avec ressort de contre poussée de 1500 et ressort d' embrayage de 1500 ainsi que la cloche d' embrayage racing;

j' ai pesé les 6 galets d' origine que j' ai trouvé assez usé a certains endroit et ils pesaient chacun 10,2 grammes;

avec la modif embrayage, ressort, cloche voici mon constat:
- au demarrage il monte plus(+) dans les tours et part un instant plus tard (avant un peu moins de tours mais il partait direct)
-meilleur acceleration et peu etre moins en pointe

je pense donc que les galets sont trop legés;
me conseillez vous de mettre 2 jeux de 3, genre 3 de 10 et 3 de 13 ou autre ou plutot un jeu de 12 ou autre;
sachant que je changerai le CDI par la suite.

merci de vos reponses par raport a vos experience

à quoi ça sert de mélanger sauf si tu as le DR2 double rampe

tu vas te compliquer la vie pour rien

essaye avec des 10,5 ou 11

si t'es en 125 origine
le contre poussé de 1500 peut empecher d'aller plus vite

mets le 1000 et test