salut, un moteur sert a cause de quoi au juste, d'un manque d'huile, ou de la calamine du à la vétusté de ce dernier???

Salut.
A ma connaissance, un serrage, c'est par manque d'huile.
Si la quantité d'huile est insuffisante, ou qua l'huile ne peut circuler, le piston (ou les segments) se coincent dans la culasse.

Une autre manière de casser le moteur au même étage c'est la surchauffe. La bougie qui fait chalumeau et qui fait un joli trou d ans le piston. Mais qui saura me dire pourquoi ?

La première chose qui peut faire un serrage c'est la température du moteur qui dépasse les qualités de cisallement de l'huile.

120- 130 °C c'est bien au dela de 150°c ça devient risqué, l'huile ne jouant plus son rôle.
C'est pour cela qu'il est nécessaire aussi de laisser tourner son moteur quelques 30 seconde àprès une bonneet ne pas couper de suite (tan,t que l'huile est en mouvement elle se refroidit mieux).

Le trou dans le piston ou bougie fondue est plus lié à du cliquetis et à un mélange trop pauvre, qui fait aussi chauffer le moteur.

Si le cliquetis est trop prononcé, le piston fond rapidement, en cas de fort cliquetis la pression étant trop forte avant le PMH la bielle et le reste de l'équipement mobile peuvent en prendre aussi un coup.

Autre PB connu, les moteur fatigué qui consomment de l'huile et favorise la calamine sur les soupapes qui ne ferment plus totalement, et bien par cette fuite il y aura monté en température qui va fargiliser la soupape, elle cassera ou fondra.

pour le cliquetis, j'ai pu constater qu'il faut vraiment y aller pour tuer le moteur (sur coute durée bien sur) car on l'entend bien, il faut juste ne pas insister.

Ah, ça c'est de la réponse !
Bravo, et merci bien
copain

rien a ajouter car ce serait du chippotage

merci pour cette belle reponse