Bonjour,

dans la section tuto, il est indiqué 2 méthodes de réglage des culbuteurs
la 1) réglage avec la came en équilibre au PMH
la 2) réglage avec les soupapes en opposition (çàd on règle l'admission quand la came appuis sur l’échappement et vis versa)

jusque la, j'utilisais la méthode 2) car je pensais qu'elle était meilleure.
je viens de me rendre compte qu'elle est mauvaise

la bonne méthode c'est la 1)

pourquoi:
j'ai constaté en réglant avec la méthode 2)
lorsque je contrôle le jeu tout en faisant tourner le moteur à la main
le jeu n'est pas régulier au fur et à mesure que je tourne
il n'est même correct que lorsque la came appuis sur la soupape opposée

et surtout, il n'y a pas de jeu lorsque je suis au PMH
pas de jeu au PMH = came qui appuis légèrement sur les soupapes
donc mauvaise étanchéité et mauvaise compression au PMH

Donc voila pourquoi il faut régler le jeu au PMH avec méthode 1)

ta came doit avoir du balayage, c est rare, c est le gros defaut de cette methode, et c est vrai que je devrais le signaler, et dire qu il faut reverifier que le resultat soit correcte au pmh aussi