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Pneus durs à gonfler
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Bonjour à tous,
Comme le titre l'indique, j'ai un mal fou à gonfler mes pneus.J'ai fais 2 stations essence, et l'embout mis sur la valve, sa fuit plus que sa gonfle...
Idem chez un garagiste, faut enfoncer plus qu'a fond l'embout!
Faut-il changer les valves?Possible sans démonter le pneu?
Deuxième question, quand je freine, le frein arrière à tambour fait un bruit comme un craquement de ressort et non continu, le freinage est donc pas agréable mais par accoups, d'où vient le pb?
Merci d'avance!

Date de publication : 20/09/2008 08:07
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Re: Pneus durs à gonfler
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Alors pas d'avis sur le sujet???
Merci de m"éclairer!

Date de publication : 21/09/2008 08:57
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Re: Pneus durs à gonfler
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pour les valves oui elles sont vraiment tres souvent de mauvaise qualité voir dangereuses pour certaines.
pour le changer il faut bien sur demonter les pneus.

pour le frein demonte et verifie le positionnement des garnitures

Date de publication : 21/09/2008 11:21
En essayant continuellement on finit par réussir...donc plus ça rate plus on a de chance que cela réussisse
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Re: Pneus durs à gonfler
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les valves a changer de l'exterieur existent
mais dans la vrai vie je n'en trouve pas

Date de publication : 21/09/2008 20:14
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Re: Pneus durs à gonfler
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si,si swaak, ça existe et même à Nice, je te donnerai l'adresse si tu veux.
Donc en somme, la valve, c'était le "truc" dedans qui était tordu et fendu (sorte de ressort) et depuis sa marche pour regonfler.sinon, le gars qui me l'a fait m'a dit 2.2 a l'arrière et 2.0 a l'avant, tjs moins gonfler à l'avant, vous en pensez quoi?
a+

Date de publication : 24/09/2008 13:09
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Re: Pneus durs à gonfler
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c'est à peu près ce qu'il faut...

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Re: Pneus durs à gonfler
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ca le fais
le machin de dans se devisse, pour les gens qui le desirent

l'adresse m'interesse au plus haut point

Date de publication : 25/09/2008 20:24
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Re: Pneus durs à gonfler
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pour la pression des pneus c'est bien ça(2,2 a l'arrierre et 2 a l'avant).

Date de publication : 22/10/2008 18:00
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Re: Pneus durs à gonfler
#9
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ca depend desmais c'est dans le genre

Date de publication : 22/10/2008 21:47
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Re: Pneus durs à gonfler
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c 'est ce que je mets sur l'un comme sur l'autre et j ai aucun probleme

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Ekinox, Kit 160, Culasse Grosses soupapes, Carbu de 24 gicleur de 115, Embrayage racing avec ressorts 2000 RPM ,Ressort de contre poussee de 1500 Rpm, Vario NARAKU 115 mm, galets 15 gr, arbre a came A10, Pot GY6.
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