bonjour,
a tous, voila ce qui mobilise mon scooter:

je roulais tranquilement sur le periph!

quand tout a coup j'ai entenedu un bruit bizar et plus rien lemoteur c'est coupé donc plus de motricité bref rien!!!!

apres verification intantanée pas de probleme electrique, pas de problememe demareur, fusible ok mais demare pas!

bref aujourd'hui j'ai fais une recheche de panne en regle,

alors j'ai verifié le niveau d'essence :ok
baterie:ok
demareur:ok

la bougie: malheur le boud de la bougie fondue ou peté!!!!!!

là j'ai trop peur!!!

bref j'ai changé la bougie j'ai verifier la bobine eteincelles sur bougie donc OK!

mais demare toujours pas!

alors g verifier arbre acame et chaine toujour en vie dieu merci.


ALORS je sais pas!!là je vois pas !!

a quoi on peu voir un serrage moteur!
un cdi qui marche pas!

au bruit quand je tente de le demarer on dirait que l'essence n'arrive pas dans la chambre de combustion.

AIDER MOI G BESOIN DU SCOOT pour aller au boulot là c'est l'enfer!

merci d'avance!

marko

La il faut démonter la culasse, et voir l'état de ton piston, car ça a dû faire des dégâts !



Ah mon avis piston hs et culasse aussi !

melange trop pauvre=bougie fondue et parfois piston percé et soupapes brulée
c'est pour ca qu'il est mieux d'avoir un melange trop riche que pauvre (comme dans la vie)
démontage obligatoire

merci de ta reponse nforto!

je t'ai deja rencontrer sure tu sais de quoi tu parle!

comment est ce possible?

piston hs? vraiment quelle galere! quand je tente de demarer et que je met ma main a la sortie du pot j'ai du souffle pourtant ça veu rien dire?

Alors por toi il y a pas d'espoir? ça peu etre rien d'autre?

un piston et culasse ça rentre en garantie ou pas?

il te reste plus de kit 150 je crois?

merci pour ta reponse rapide! c sympa de ta part!

ton carbu ne se serait-il pas fait la malle par hasard ????

je dis ça, car vu comment il est fixé sur le mien....

pour la bougie, si elle etait d'origine,
c'est peut etre normal dans un cas comme ça, non??


reprends tout depuis le debut:

tu as de l'allumage...
de l'air,
du carburant ??????????

donc verifies
le filtre à air,
la fixation carbu (prise d'air),
l'essence qui arrive au carbu (tuyau ou filtre non-bouché),
jeu aux soupapes (ca peut se deregler tout seul si mal serré).

aprés tout ça....

ben....

piston / cylindre / culasse.....

bonsoir,

merci de ta reponse!

melange trop pauvre c'est quoi!


j'ai fait mon reglage soupape en regle pourtant!


vidanges ok! et c'est apres 2000 KM que ça arrive?

si tu envisage autre choses .... l'espoir fait vivre!

ces pieces elles sont garanties?

BON je baisse pas les bras aider moi à y croire!

merci tortugasse une petite lueur d'espoir dans ce monde de brutes!lol!

je verifirai demain je vous tiendrai au courant bien sur!

marko

melange pauvre: trop d'air et pas assez d'essence..... (pauvre en essence)

l'essence sert à creer une explosion dans le moteur pour lancer le piston
(normal... principe du moteur à explosion....)
mais l'essence sert aussi à le refroidir et lubrifier juste avant l'etincelle de la bougie.
(metal sur metal: ça chauffe dur !!!)

du coup, trop peu d'essence = un moteur qui surchauffe, et CLAC c'est la panne avec les degats qui vont avec....


un melange trop riche ne fera jamais de mal à ton moteur,
si ce n'est qu'à consommer plus de carburant,
voir meme etouffer le moteur (le noyer),
mais sans gravité.

donc, comme dit SWAKK, il vaut mieux etre riche que pauvre !!



l'idéal est un melange d' 1 gramme d'essence pour 15 grammes d'air (si j'ai bonne memoire)...
melange stochiometrique ou un truc dans le style...
enfin ça c'est la theorie....
en pratique, tu regles ton moteur toujours plus riche.


allez, courage !!

une bougie fondu , ca arrive mais je pense que c'est la qualité de la bougie qui est en jeu . avec ta nouvelle bougie verifie kan meme ta richesse du carbu .

verifie ton piston et le cylindre . surtout cherche ou est le morceau qu'il te manque si il n'a pas fondu ou si il est fondu sur le piston .

merci pour tes infos la bougie etait de qualité je l'ai changer des le depart pour une ngk r demain je fait le test visse de richesse et reglage soupape plus verif du carbu comme me la conseiller tortugasse ensuite si ça marche pas je vais chercher le piston voir la gueule qu'il a!!

encore merci