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Preparation Moteur
#1


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Salut a tous j'ai commencer aujourd'hui ma preparation moteur sur un 152 QMI scooter Aztral jonway...

les grandes lignes :

- prepa pipe admission, culasse (ajustement, fluidité...)
- prepa echappement (ajustement, fluidité, eliminer le pare feu, etc...)
- prepa cardu ( ajustement, fluidité, r
ehausse de l'aiguille, augmentation du gicleur a 115...)
- preparation de la boite a air


voila le debut

je testerai apres cet phase deja voir la couleur de la bougie paufiner les reglages et deja on verra si tout vas bien

apres je monterai un vario, ressort, courroie....

mais déjà je vais faire les modifs basic pour vraiment voir les effets avant de changer quoi que ce soit...

je vous tient au courant et si tout se passe bien je ferai un tuto avec photo etc etc...

je suis preneur de ttes info et conseil

Date de publication : 29/02/2008 21:50
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Re: Preparation Moteur
#2
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finition satinée sur la partie admission
finition chromée (miroir) sur la partie echappement
tout en courbe, rien avec des angles et arretes

si tu fait une finition chromée sur l'admission le carburant forme des goutelettes, avec le satiné tu evite ca

Date de publication : 29/02/2008 22:09
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Re: Preparation Moteur
#3
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et la suite ? pas de résultat ? de jolies photos ???

Date de publication : 05/05/2008 09:19
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Anonymes
Re: Preparation Moteur
#4
ya plus personne pour les fotos ????????????????

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Re: Preparation Moteur
#5
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salut j'ai fait le meme style de prepa au debut
8h00 de dremel et autre avec en plus un surfacage
culasse de 1mm / resultat un peu plus de couple
Vmax origine atteinte plus facilement malgres
les conditions pente, vent (po). Mais rien de plus
alors vu le travail et le resultat (facile d'abimer un
siege de soupape) je ne conseille pas trop la manip.
L'intention est bonne et j'espere que tu aura un
resultat (j'ai peut etre trop tape dans les conduits
d'origines ?)

Date de publication : 05/05/2008 16:13
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Re: Preparation Moteur
#6
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disons que faire plus gros n'est pas forcement faire mieux
la forme (cycloide et venturi) importe souvent plus que le diamètre

Date de publication : 05/05/2008 20:27
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