Je suis en contact avec un fabricant, pour faire fabriquer des indicateurs de température d'huile.

Grosso modo, ça veut dire, qu'on peut faire ce qu'on veut.

Il y a ce qui existe :

sonde drp

Ca vaut ce que ça vaut.

Moi perso, je préfèrerais lire la température pendant que je roule...

Donc en bref, à vos plumes, pour me donner vos spécifications techniques, car il faudra tout dire.(si vous pouvez me le faire en Anglais, je veux bien lol !!!)

La première proposition du fabriquant c'est ça :

J'aime bien le 3ème, mais il faudrait étalonner de 0 à 200°c je pense.

Il y aura des échantillons pour les contributeurs sérieux !

Joindre un fichier:

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  zpfile001.jpeg (37.03 KB)

Au niveau des questions qui tuent il y a déjà ça :

Accuracy class?

Connection size?

Thermal response time?

Protection Class?

En plus de la forme générale, la taille , couleur etc....



PS : si vous trouvez que le DRP est bien et suffisant, autant proposer celui qui existe, mais je n'ai pas réussi à trouver les coordonnées du fabriquant ou d'un distributeur.

Il existe aussi ça : daytona

Je trouve que ça fait trop chaufferie vapeur (trop gros)
bientot quand on roulera au gazogene ou au charbon çe sera le top
Pour moi l'idéal serait
1) conserver la jauge origine
et
2) avoir un vrai petit cadran de T° à aiguille ou digital ETANCHE
branché electriquement sur une sonde qui serait vissée sur la visse de vidange laterale du moteur(celle du coté gauche)

actuellement j'ai celui de POTO il est tout petit ,discret
mais faut etre à l'arret pour lire la T°

http://www.pieces-auto-moto.com/fiche ... 061/Sonde-de-Temperature-(TA-)-d-huile-pour-manometres-de-Temperature-(T

Pas mal l'idée de se brancher sur la vis de gauche, car chez moi, la droite est déjà utilisée par mon oil catch tank

bien évidement, moi je suis plus pour un afficheur numérique a un analogique, le souci est dans les deux cas dans l'intégration de l'afficheur, dans le cas du numérique, ça sera plus simple.

le premier modèle que tu présente est pas mal en fait, il faudrait juste un peut soigner l'esthétique.

j'allais oublier, le catch oil que ma confier nico a lacher, enfin la patte sur lea lacher, en attendant de refaire une patte plus solide, j'ai pris ça:

http://cgi.ebay.fr/Jauge-dhuile-moteu ... trksid=p4634.c0.m14.l1262

completement kitch et retro
a mon gout invendable a moins de le monter sur unmodel vespa
de toute maniere en analogique ils sont quasi toujours moche
meme celui que j'ai vu ici, qui se visse a la place de la jauge est pratique mais trop laid

le mano température de POTO

est chere
mais de super qualitée à bain d'huile glycérine
petit de diametre
du materiel de pro qui fait pas rococo comme le bleu
ou chaufferie vapeur comme ceux plus haut
et si c'est pas à bain d'huile ça tient pas longtemps

le mien fait rococo ?? woua l'autre!! comment y parle de mon beau dipstick !! qui est a bain d'huile aussi d'ailleurs, et toc .