bonjour,
suite a quelque événement que j'ai pu évoqué sur ce fofo, je me retrouve encore une fois de plus dans la misère avec celui-ci.

il démarre correctement a froid, je part, je roule et d'un seul coup dés qu'il est chaud, il ralenti comme-ci il n'y avait plus d'alimentation et le compte tours bascule tout de suite sur 0, arriver a l'arrêt total plus moyen de la redémarrer, il faut attendre un peu pour qu'il redémarre et qu'on puisse repartir avec. si part chance on arrive a le redémarrer tout de suite, il se recoupe aussitôt.

j'ai changer le câble de l'antiparasite et la bougie mais c'est toujours pareil, j'ai même essayé de jouer avec la richesse.
j'ai contrôlé l'essence arrive bien au carbu.

Amicalement.
Alternaute.

je suis pas sur mais je te dirais de regarder la pipe d'admission de très prêt pour essayer d'y trouver des micros fissures, surtout autour du collier de fixation et sur le dessus de la pipe.
ainsi que les durites de dépression qui part de la pipe, et qui va vers le carbu et vers la pompe a essence a dépression.

c du caoutchouc et a chaud ça se dilate et te créer une prise d'air, a froid ça refroidi et redevient normal.

ça peut être aussi la bobine ou le câble qui va de la bobine a l'anti parasite, car je me souvient que des câbles avait été en contact avec le collecteur d'échappement.

d'autre avis vont venir je pense

regarde du cote du cdi

Bonjour.
Si la coupure est brutale, c'est probablement un problème électrique.
Si ça vient "progressivement", je pense qu'il faut voir coté admission, effectivement, et arrivée d'essence.
Questions :
tona combien de kms ?
Les révisions et réglages (soupapes) on bien été fait ?
@+

ben la force du compte tour est avec toi
le compte tour est basé sur les etincelles (l'ordre donné a la bobine ht) donc si il passe a zero, c'est que 0 etincelles)
donc surement cdi
ou bien plus rare l'ensemble du stator
ca me donne un idée d'outil ca d'ailleur

salut les gars,

j'ai refait des essais aujourd'hui et je vais essayé de répondre a tous le monde du moins correctement.

j'ai déconnecter l'alarme au cas ou que se soit le coupe circuit qui fou la merde et ce n'était pas sa car au bout de 6km parcouru, scooter a l'arrêt total.

par cette occasion j'ai vérifié si une durite ou la pipe d'admission serait craquelé ou percé mais rien de tout sa au touché ou a l'œil nu.
L'essence arrive toujours bien au carbu, mona 4700km, les révisions ont été faites correctement mais par contre en ce qui concerne le réglage des soupapes je ne sais pas car c'est pas moi qui fait les révisions c'est le mécano.

Quand j'arrive a le faire repartir je ressent des a coups dans l'accélération mais vraiment léger et défois il se met a pétarader du pot d'échappement.

Le cdi a été changé aussi mais le problème persiste.

j'espère avoir répondu a tous le monde et clairement.
je refait d'autre essai demain.
Amicalement.
Alternaute.

en etant tres bete
quand ca fait "spof" dans un pot c'est que du melange s'y
pour qu'il s'enflamme il faut qu'il n'ait pas pu etre brulé dans le cylindre

donc: si ton cdi est réellement neuf (c'est toi qui l'a changé?) il te reste ta bobine , ta bougie et ton antiparasite (l'avantage c'est que ca se fait vite, pas cher et que de toute maniere il faut en avoir avec soit) ou la panne pas cool du stator ou du capteur (because je me rappel bien ton compte tour a zero ce qui est symptomatique d'une ABSENCE D ALLUMAGE) aucun ordre(electricité) n'est donné a ta bobine haute tension

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les autres raison mais qui ne devrais pas etre car ca ne mettrais pas ton compte tour a zero alors que ton piston est encore en mouvement)

plus embettant, de la flotte dans le carburateur (ou sale)
l'eau ca brule pas, du coup, ton allumage ne se fait pas, et quand c'est passé l'essence imbrulée s'enflamme dans ton pot


pire, (plus chiant encore lol) tu as tres tres mal reglé (trop serré) tes soupapes ou elles ont un probleme
elles ne ferment plus etanche

donc: concentre toi sur ton allumage puisque ton compte tour t'indique la voie la plus probable

salut,

justement j'attends une bobine de mon revendeur donc des que je l'ai reçu je l'essai sinon leretourne chez lui en SAV.

Alternaute.