bonjour,

Après 8500km sans encombres, voici que le démarreur me lache.

En effet, il tourne dans le vide quand je l'actionne, on entend le moteur qui tourne (tres vite) mais il n'accroche pas ou a peine...

Quelle pièce est fatiguée?

Il s'agit d'un baotian bt 125 t-2

Au passage, comment on démonte la mécanique du démarreur (embrayage,etc)? Car si le moteur fonctionne, c'est surement pas lui.

Merci :)

http://swakkanobi.free.fr//pdfs/leliv ... _Mise%20en%20page%201.pdf

le démareur est fixé par 2 vis qui se trouvent du coté filtre air
au bout de ton démareur l'axe est cranté et il fait tourner un pignon qui lui meme en nfait tourner un autre ce qui fait donc accrocher les masselottes de l' EMBRAYAGE DU DEMAREUR piece N° 4 sur le plan ci joint et si c'est ça c'est la merde à démonter

Le moteur tourne ok , donc faut controler les dents du bout d'axe du démareur ,= facile

si OK controler les dents du pignon de derriere pas facile mais possible

si ok c'est donc dedans l'autre pignon ou l'embrayage du démareur qui accroche pas,

Faut démonter le ventilo,le stator, le rotor, le petit demi carter , les caches ventilo etc...........

Voila un embrayage de démareur renforçé

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Reinfo ... temZ230638085227QQptZMoto

et un démareur renforçé

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Reinfo ... QitemZ230638085185QQptZMo

Bonjour, Comic

C'est ta roue libre de démarreur qui est naze.
Pour la changer, démonter le pot, la coquille de ventilation du moteur, l'alternateur rotor (il faut l'arrache) et stator.
Démonter le demi-carter droit (quand on est assis sur le!) et dévisser l'écrou à créneaux ATTENTION ! pas à gauche. La rous libre sort.
Tu la mets à la casse (pas à la poubelle) et tu mets la neuve.

Tu remontes le tout et tu vérifies le niveau d'huile AVANT de remettre le moteur en route.

A ta disposition pour compléments d'informations.

@+ BACH

Désolé, Denis, on a posté en même temps !

j ai bien peur que l'oiseau de mauvaise augure ai raison
a moins qu'ils n'aient oublié de serrer le demarreur qui aurait reculé , ou ses dents qui se seraient cassées

Merci pour vos réponses.

Qu'entendez vous par roue libre?

Il n'y avait aucun signe précurseur, il a démarré parfaitement et lorsque j'ai voulu redémarrer 5 min après, dans le vide.

Il émet quelques soubresauts d'accroches, le variateur fait à peine 1/10e de tour.

L'ensemble des pièces de rechange se trouvent elles chez nforto?

C'est vrai que le démarrage au kick ne va pas fonctionner longtemps, tellement de compression...et y'a du jeu de partout.

Bref, mon démarreur me manque déja!

Bonjour, Comic

La roue libre de démarreur, c'est ça :

http://www.gy6.fr/pieces-125cc/Partie ... complet-125/prod_731.html

@+ BACH

C'est bien ce qui me semblait.... Du coup cela semble assez fastidieux à remplacer non? Devrais je prévoir d'autre pièces lors du démontage (joint ou autres?) ?

Le demarreur ne semble pas dévissé de son support, il n'a donc pas reculé.

Y'a t'il une probabilité que ce soit une autre pièce que l'embrayage ? J'entends pas de limaille ou autre bruit faisant penser à des dents cassées, c'est juste que ca mouline dans...rien justement.

Merci en tout cas :)

Re bonjour, Comic

Ouais, le joint, là :
http://www.gy6.fr/pieces-125cc/Pieces ... r-droit-125/prod_970.html

Pour être sûr qu'il s'agit bien de ça....... il faut démonter !

@+ BACH

Merci :)

Je regarderais ce WE. Je présume qu'une roue libre, si elle est en cause, ne se repare pas et qu'on est obligé de la remplacer.

Vu la compression, je me doutais bien qu'un jour ou l'autre ca allait lacher.

Non la roue libre ne se répare pas