Bonsoir,

Alors j'ai un petit pb avec mon JMSTAR 2006 avec 14500km.

Problème de démarrage que je n'arrive pas à résoudre. Alors j'ai eu des problèmes de ralenti qui ne tient pas, alors j'ai poussé un peu sur le démarreur. J'ai ensuite changé les filtres et la bougie et le moteur a l'air de mieux aller. Je démarre au kick
mais le démarreur ne veut pas marcher. Alors je teste le relais de démarreur: je démonte le fil d'arrivée de la batterie, multi mètre et je teste que
qd j'appuye sur le bouton de démarrage, le court circuit se fait. Je pensais donc que c'était le démarreur, je le démonte et le sort
je le branche sur la batterie, et surprise, il marche aussi. Aurais je fais une faute quelconque? qu'est ce qu'il y aurait d'autre qui pourrait
causer ce problème? En fait mnt qd j'essaye de démarrer, j'entends le clic du relais, le démarreur ne tourne pas du tout et parfois il tourne un peu en toussant comme s'il n'y avait pas assez de courant... on dirait qu'il tousse un peu mais pas plus.
Bizarre comme pb. Qu'en pensez vous? quoi faire?
Merci
Darkpower

controle bien les cosses et les cables qui vont de ton relais au démareur,

ton relais colle peut etre pas toujours, ou quand il colle à l'intérieur du relais c'est charbonné et le courant passe mal, il faut le remplaçer ,

si le relais colle pas toujours = peut etre aussi ton bouton de démarage, ça charbonne aussi dedans, ou ton contact de sécurité béquille idem, ou aussi le contact de la poignée de frein qui donne l'ordre de démarer, idem

Alors le seul fil qui va vers le démarreur à partir du relais, je l'ai vérifié et il conduit bien.
Je ne pense pas avoir un contact de sécurité béquille, le bouton de démarrage, qd j'appuye dessus, le contact se fait et j'ai la lumière du frein qui diminue et le relais qui clique.
L'affaire c'est que j'ai essayé de brancher une batterie externe sur le démarreur directement qd il est installé et il ne tourne pas. Mais qd je le sors, je le branche à la batterie et hop il tourne nickel.
Ah aussi une chose, parfois qd j'appuye sur le démarreur, le relais fais un seul clic et déclic(en gardant appuyé) parfois il en fait plusieurs clics et déclics, parfois il en fait un seul et reste cliqué jusqu'à ce que je lache...
Ah aussi j'ai bien court circuité les deux têtes du relais et le démarreur ne tourne pas pour autant...
Bon puisque j'ai forcé dessus ces derniers temps, dites moi ce qu'il faut que je fasse pour bien tester le relais?
Merci
Darkpower

Tu dis

démareur sur le il tourne pas

démareur démonté il tourne


quand démonté tu pose donc un cable de masse et un cable de 12 V sur ton démareur,

la masse de ton démareur sur lec'est quoi ?? un cable ou un boulon qui le fixe au cadre ??

Il faut bien nttoyer les cosses et fixations de masses c'est important


Et pour tester démareur déposé rallonge les fils du relais pour voir s'il démare avec le relais quand il est déposé .

La masse sur mon démarreur est reliée au cadre. Il suffit donc de mettre un fil + à la place du fil du relais et mettre le - sur le socle du démarreur et il tourne. Pour la masse aucun fil n'est donc relié au démarreur, juste les boulons de fixation du démarreur au cadre c'est tout.
Donc ce que tu me dis c'est démonter le démarreur puis le tester avec le relais si le démarreur tourne ou pas? c'est bien ca?
Merci
Darkpower

oui c'est bien ça

mais controle BIEN aussi le cable qui va de ta batterie au relais

Celui là je l'ai contrôlé et en fait qd je mets le volt mètre avec la masse et le fil qui arrive de la batterie vers le relais, j'ai 11.9/12v.
Ok j'essaye de faire ca ce soir, en espérant que la nuit ne tombe pas trop vite (pas de lumière là ou je gare mon scoot)...
Merci

Ne te base pas sur ton controle de voltage / tension

avec un cable pourri et meme s'il n'a qu'un brin de fil sur la cosses tu trouveras toujours du 12 V.

C'est l'ampérage qui va pas passer et c'est TRES important pour un démareur

de meme qu'une cosse sale ou pas bien serrée tu aurras 12 V mais pas d'amperage qui va bien passer

C'est pour cela que les cables relais/batterie sont plus gros , car avec un fil de plus petit diametre ça démarera pas meme en ayant du 12 v

Si je comprends bien, p-e qu'il n'y a pas assez d'ampérage qui arrive dans le relais et donc le démarreur et c'est pour ca qu'il a du mal. Comment pourrais je alors tester qu'un cable conduit bien? Je suppose qu'avec un ohm-mètre ca ne suffira pas non? Les connexions des cables ont l'air bien et nickel du côté du relais et du démarreur, bien protégées par le plastique et donc brillantes et sans aucune rayure.
J'ai pas pu faire le test de sortir le démarreur et d'essayer en l'ayant dehors, je vais essayer de le faire ce soir.
Comment tester le relais tout seul?
Merci bcp
Darkpower

Plutot pas assez d'ampérage qui rentre ou qui sort du relais , contacts du relais peut etre charbonnés

Tu as testé ton démareur démonté duavec une autre batterie en direct et sans relais et c'est OK.

si avec la meme batterie démareur reposé ça tourne pas ,c'est surement ton relais ou les 2 gros cables ou cosses qui vont pas .